Was ist eine Riemenscheibe?

Riemenscheiben sind wesentliche Komponenten von Getrieben zur Kraftübertragung in einer Vielzahl von Geräten, von Fahrzeugen bis hin zu Industriemaschinen. Ausgewählt aufgrund ihres Durchmessers und der Geometrie der Felge Riemenscheiben Sie bewähren sich überall dort, wo kleine Abmessungen, geringes Gewicht und hohe Langlebigkeit zählen. Schauen wir uns die Riemenscheiben genauer an und sehen, was sie ausmacht.

Wie ist eine Riemenscheibe aufgebaut?

Der Betrieb des Seilzuggetriebes erfordert mindestens zwei Räder - Gefahren i Kraftwerkdie Drehmoment durch Reibschluss zwischen der Riemenscheibenoberfläche und dem Riemen übertragen. Bei Riemenscheiben ist der verwendete Riemen in Form von Cordverstärktes Elastomer ein Keil mit einem Querschnitt, der einem gleichseitigen Dreieck mit einer abgeschnittenen Spitze oder einem Trapez mit einer sehr schmalen Basis ähnelt. Im Rand der Riemenscheibe muss daher speziell angefertigt werden eine Nut mit zwei symmetrisch zur Drehachse geneigten Ebenen. Diese Neigung hängt vom Durchmesser des Kreises ab – je kleiner er ist, desto spitzer ist der Winkel. Bei den kleinsten Rädern sind es nur 32° und bei den größten Rädern 38°. Wichtig ist auch die Breite der Nut – es gibt Schmal-, Normal- und Breitprofilräder. Riemenscheiben können eine oder mehrere Rillen aufweisen - in diesem Fall handelt es sich um Keilrippenriemen.

Wie funktioniert eine Riemenscheibe?

Die Riemenscheibe überträgt den Antrieb durch die entstehende Reibung Reibungskupplung zwischen den Seitenwänden der Riemenscheibe und den Seitenwänden des Riemens. Bei der richtigen Kombination aus beidem berührt der Keilriemen weder den Nutgrund noch ragt er über den Scheibenrand hinaus. Der Keilriemen muss vorhanden sein, um Schlupf zu vermeiden fest mit der richtigen Kraft, überprüft durch seine Durchbiegungsbewertung. Für das richtige Zusammenspiel von Riemenscheibe und Riemen ist es außerdem wichtig, die Parallelität der Drehachsen beider Riemenscheiben zu erhalten, was vor vorzeitigem Verschleiß beider Elemente schützt. Die Arbeitsscheiben erzeugen keine Geräusche und das System hat eine geringe Trägheit, während erhebliche Überlastungen ausgeschlossen sind.