Penemuan transmisi sabuk éta salah sahiji cornerstones revolusi industri. Saprak harita, hese ngabayangkeun fungsi mesin atawa jalur produksi tanpa pamakéan maranéhanana. Sanajan aranjeunna awét, aranjeunna ogé tunduk kana maké. Kumaha anjeun tiasa terang nalika katrol kedah diganti?
Kumaha transmisi sabuk diwangun?
Sabuk gear ngalipet kalawan katrol aktip tur pasip sarta sabuk elastisanu ngirimkeun drive. The gears dicirikeun ku rentang pisan lega tina aplikasi tur reliabilitas luar biasa. Éta hadir ampir di mana waé: dina mesin mobil, mesin pertanian, sabuk conveyor atanapi alat anu dianggo di industri. Tapi kumaha lamun salah sahiji roda ruksak salaku hasil tina pamakéan?
Pakéan katrol
Katrol maké utamana alatan abrasion na. Upami aya anu teu cocog sareng unsur sistem, setélan sudut alur katrol atanapi salah alignment sudut sareng paralel, katrol tiasa nunjukkeun. goresan slight, abrasions atanapi deformations, nu kana waktu ngakibatkeun formasi gouges. Paling qualifying karuksakan mékanis katrol huntu bisa ditempo ku mata taranjang pikeun ngagantian pas mungkin. Kumaha anjeun tiasa ngabejaan lamun kabayang teu jalan sakumaha sakuduna?
Tanda maké dina katrol
Salah sahiji tanda mimiti ngagem katrol nyaéta gangguan sabuk - sora anu kaleuleuwihan atanapi sora anu teu biasa anu dilakukeun ku alat. gejala disturbing sejen bisa jadi kanaékan kaleuleuwihan dina suhu kabayang. Di dieu, panyabab anu paling umum nyaéta bantalan sareng kurangna pelumasan atanapi kontaminasi anu leres. Gejala séjén tina maké katrol nyaéta twisting sabuk - di dieu cukang lantaranana bisa jadi kurangna straightness dina alignment tina roda atawa profil alur salah.
Sanajan transmisi sabuk ampir alat bébas-pangropéa, éta patut méakkeun sababaraha waktos dina konfigurasi ditangtoskeun maranéhanana sarta ngurus pangropéa biasa.