pangeling-eling: Undefined Array konci "post_type" dina /home/fhuozdowski/ftp/fhuozdowski/wp-content/themes/fhuozdowski/single.php dina garis 17

Kumaha konvoi ranté dijaga?

ranté

Konektor ranté, nyaéta konpértor anu ngamungkinkeun transportasi tina ukuran ageung sareng teu biasa, kedah dijaga sacara rutin. Mangrupikeun mangrupikeun serangkaian kagiatan anu dilakukeun dina sababaraha interval supados mastikeun efisiensi anu optimal sareng laju damel ogé kasalametan fasilitas produksi. Ieu kalebet mariksa tegangan ranté, nangtoskeun tingkat kagunaanana, pelincir ku gajih sareng ngawas tingkat noise mesin. Dina tulisan kami, kami nyayogikeun tip pikeun pangropéa optimal pikeun ranté conveyor. Kami ngajak anjeun maca.

Naon pangropéa komponén conveyor ranté?

Salah sahiji léngkah dina ngajaga urat nyaéta monitoring mingguan tina tingkat teganganningali parobihan anu gampang. Éta ogé penting pikeun ngaevaluasi pikeun tanda karat, manjang, nyangkut atanapi ngaleupaskeun ranté tina jalur. Unggal dinten kokotor akumulasi kedah dipiceun jeung mariksa tensioners karéta drive jeung pelumas roda drive lamun perlu.

Kedah dilumisan ranté drivepikeun ningkatkeun kapasitas conveyor sareng ngaleungitkeun gesekan anu kaleuleuwihi. Pikeun nyingkahan karat, pantes ngagunakeun pelumas anu cocog anu disarankeun ku pabrikan. Waspada yén éta henteu cekap ngan saukur nerapkeun minyak kana ranténa, tapi ogé antara pelat jero sareng luar, di luhur titik pamisah. Dina hal sistem ranté dilengkepan rol, éta ogé kedah dilarapkeun antara pelat jero sareng rol. Pelumas teras ngahontal permukaan bantalan sareng ngajagi aranjeunna tina gesekan sareng ageman.

upami gajih diterapkeun sacara manual nganggo kaléng minyak, kaléng atanapi sikatpelumas kedahna dilakukeun sahenteuna unggal 8 jam. Dina hal pelinciran netes, minyak dosed ku pelumas dina jumlah 5 dugi 20 tetes per menit, gumantung kana laju sanésna ayeuna.

Cara séjén pikeun nerapkeun minyak nyaéta liwat cara mandi diwangun dina neuleumkeun bagian tina roda roda gigi kalayan ranté dina tank minyak. Draf kedahna henteu langkung ti 0,6 dugi 1,3 cm supados henteu ngaleupaskeun panas anu tiasa ngarobih sipat pelumas.

Ayeuna kedah rutin monitor tingkat noise mesin. Salaku tambahan, parios sareng catetan suhu na, teras évaluasi dina unggal bulan. Baut ningkatna mesin ogé ditaksir. Upami anjeun perhatikeun aya kelonggaran, kenceng langsung waé. Ieu bakal mastikeun kasalametan conveyor.

Penting pisan pikeun nganilai kaayaan pakéan pikeun maké, rutin 4 kali sataun. Perhatoskeun dina émutan yén pakéan miring naon waé tiasa nyababkeun ranté manjang, anu nyababkeun gagalna sadaya konveyor. Tingkat noise tina bantalan sareng reducer ogé kedah diparios, ogé suhu sareng pangukuran tingkat minyakna.  Ku cara kieu, sagala kasalahan tiasa dideteksi dina waktos anu teras sareng diralat langsung.