Reťazové dopravníky, t.j. dopravníky, ktoré umožňujú prepravu veľkých a neštandardných predmetov, by mali byť pravidelne udržiavané. Ide o sériu činností vykonávaných v rôznych intervaloch s cieľom zaistiť optimálnu efektivitu a tempo práce, ako aj bezpečnosť výrobného zariadenia. Patrí sem kontrola napnutia reťaze, určenie stupňa jeho opotrebovania, mazanie tukom a monitorovanie hladiny hluku motora. V našom príspevku uvádzame tipy na optimálnu údržbu reťazových dopravníkov. Pozývame vás na čítanie.
Aká je údržba komponentov reťazového dopravníka?
Jedným z krokov pri udržiavaní šľachy je týždenné monitorovanie stupňa napätiaľahko vidieť jemné zmeny. Je tiež dôležité vyhodnotiť známky hrdze, natiahnutia, zachytenia alebo odtrhnutia reťaze od dráhy. Každý deň nahromadené nečistoty by mali byť odstránené a skontrolujte napínače hnacieho ústrojenstva a v prípade potreby namažte hnacie kolesá.
Musí byť namazaný pohonný reťazecna zvýšenie kapacity dopravníka a odstránenie nadmerného trenia. Aby sa zabránilo hrdzaveniu, stojí za to použiť vhodné mazivá odporúčané výrobcom. Uvedomte si, že nestačí iba naniesť mazivo na ozubené kolieska, ale aj medzi vnútornú a vonkajšiu dosku, nad bod rozdelenia. V prípade reťazových systémov vybavených valčekmi by sa mal aplikovať aj medzi vnútorné dosky a valčeky. Mazivo sa potom dostane na nosné povrchy a chráni ich pred trením a opotrebovaním.
ak mazivo sa nanáša ručne olejovou plechovkou, plechovkou alebo štetcommalo by sa vykonať mazanie najmenej každých 8 hodín. V prípade kvapkového mazania je olej dávkovaný mazadlom v množstve 5 až 20 kvapiek za minútu, v závislosti od aktuálnej rýchlosti reťaze.
Ďalší spôsob nanášania tuku je prostredníctvom metóda kúpania spočíva v ponorení časti ozubeného kolesa s reťazou do olejovej nádrže. Ponor by nemal presiahnuť 0,6 až 1,3 cm, aby sa neuvoľňovalo teplo, ktoré by mohlo zmeniť vlastnosti maziva.
Malo by to byť pravidelne monitorovať hladinu hluku motora. Okrem toho skontrolujte a zaznamenajte jej teplotu a potom ju mesačne vyhodnoťte. Hodnotia sa tiež upevňovacie skrutky motora. Ak spozorujete akékoľvek uvoľnenie, ihneď utiahnite skrutky. To zaistí bezpečnosť dopravníka.
Je mimoriadne dôležité vyhodnotiť stav opotrebovania prevodových stupňov, bežne 4 krát za rok. Stojí za to mať na pamäti, že akékoľvek šikmé ozubené kolesá môžu spôsobiť predĺženie reťaze, čo vedie k zlyhaniu celého dopravníka. Tiež by sa mala skontrolovať hladina hluku ložísk a reduktora, ako aj jeho meranie teploty a hladiny oleja. Takýmto spôsobom je možné priebežne zisťovať prípadné poruchy a ihneď ich odstraňovať.