Napínacie prevody sú riešenia, ktoré sa vďaka svojim výhodám – nízkej hmotnosti, malým rozmerom, tichej prevádzke a dobrej životnosti – ľahko používajú v strojoch, všetkých druhoch zariadení a vozidiel. V prípade konštrukcií využívajúcich hnacie remene však bude pre ich efektívnu prevádzku potrebná vhodná prevádzka kladky - poháňaný a pasívny. Poďme zistiť, aké sú ich typy a uvidíme, čo treba zvážiť pri ich výbere.
Kladky pre ploché remene
V prípade plochých remeňov fungujú remenice trecím záberom medzi obvodovým povrchom remenice a vnútrom remeňa. Najdôležitejšie parametre tohto typu kolies budú ich priemer oraz šírka. Bude to tiež dôležité profil - v mnohých prípadoch povrch kolesa mení svoju geometriu a jeho stredová časť má o niečo väčší obvod ako na okrajoch, čo zabraňuje skĺznutiu pásu. Dôležitý bude aj priemer hriadeľa použitého na uloženie kolesa.
Remenice pre klinové remene
Remenice určené na použitie s klinovými remeňmi musia mať správnu geometriu drážky. Bude sa počítať typ profilu - SPZ, SPA, SPB alebo SPC. Je tiež možné zmerať geometriu vymieňaného kolesa - rozstupový priemer kolesaa tiež uhol profilu drážky. Budete tiež musieť určiť šírku ráfika, výšku drážky nad deliacou čiarou a hĺbku drážky. Rovnako dôležitá bude aplikácia, či má kruh spolupracovať jednoduchý alebo viacrebrový pás. Kľúčové budú aj parametre súvisiace s priemerom a šírkou kolesa a spôsob jeho uchytenia.
Remenice pre ozubené remene
Najdôležitejším bodom v tomto prípade je definícia tvar a počet zubov a ich promócie - palcový pre zuby MXL, XL, L, H alebo HX alebo metrický pre zuby AT, T a HDT. Dôležitá bude aj šírka pásu. Veľký význam má aj materiál, z ktorého má byť koleso vyrobené - okrem ocele sa používa aj hliník, plast a liatina. Okrem šírky kolesa a priemeru a rozmerov hriadeľa sa počíta aj prítomnosť okrajové štíty.