Reťazové dopravníky, dopravníky, ktoré prepravujú veľké a neobvyklé komponenty, by sa mali pravidelne udržiavať. Ide o sériu činností vykonávaných v rôznych intervaloch s cieľom zabezpečiť optimálny výkon a tempo práce a bezpečnosť výrobného zariadenia. Patrí medzi ne kontrola napätia reťaze, zisťovanie jej opotrebenia, zaistenie mazivom a sledovanie hlučnosti motora. V našom príspevku uvádzame tipy na optimálnu údržbu reťazových dopravníkov. Pozývame vás na čítanie.
Aká je údržba komponentov reťazového konvoja?
Jeden z krokov pri údržbe káblovce je týždenné monitorovanie napätia do ľahko si všimnete jemné zmeny. Je tiež dôležité vykonať posúdenie na známky hrdzavenia, naťahovania, zaháknutia alebo spadnutia reťaze z dráhy. Odstráňte acnahromadená špina každý deň a chezaistite napínače hnacieho ústrojenstva a v prípade potreby namažte hnacie kolesá.
Namažte dniť reťaz na zvýšiť účinnosť dopravníka a odstrániť nadmerné trenie. Aby sa predišlo hrdzaveniu, oplatí sa používať vhodné mazivá odporúčané výrobcom. Je potrebné si uvedomiť, že nestačí len natrieť mazivom kotúče reťaze, ale aj medzi vnútornú a vonkajšiu dosku, nad bod rozdelenia. Pri reťazových systémoch vybavených valčekmi by sa mal aplikovať aj medzi vnútorné dosky a valčeky. Mazivo sa potom dostane na povrch ložiska a ochráni ho pred trením a opotrebovaním.
Ak thtuk sa nanáša ručne pomocou olejničky, plechovky alebo štetca, mazanie by sa malo vykonávať oaspoň každých 8 hodín. V prípade kvapkového mazania je olej dávkovaný maznicou v množstve 5 až 20 kvapiek za minútu v závislosti od aktuálnej rýchlosti chodu reťaze.
Ďalším spôsobom nanášania tuku je metóda kúpania, pri ktorej sa časť ozubeného kolesa spolu s reťazou ponorí do olejovej nádrže.Toto ponorenie nesmie presiahnuť 0,6 až 1,3 cm, aby sa neoddelilo žiadne teplo, ktoré by mohlo zmeniť vlastnosti maziva.
Monitoring EngiHladiny hluku by sa nemali vykonávať pravidelne. Okrem toho kontrolujte a zaznamenávajte jej teplotu a potom ju mesačne vyhodnocujte. Hodnotia sa aj upevňovacie skrutky motora.Keď zistíte uvoľnenie, skrutky ihneď utiahnite. Tým sa zabezpečí bezpečnosť dopravníka.
Je mimoriadne dôležité vyhodnocovať stav ozubenia na opotrebovanie, bežne 4-krát ročne. Stojí za to mať na pamäti, že akékoľvek zdeformované ozubené kolesá môžu spôsobiť predĺženie reťaze, čo vedie k zlyhaniu celého dopravníka.TSkontrolovať treba aj hlučnosť ložísk a reduktora a meranie jeho teploty a hladiny oleja.Takto sa dajú priebežne zisťovať a okamžite odstraňovať prípadné závady.