Ozubené kolesá sa používajú v mechanizmoch, ktoré umožňujú prenos rotačného alebo posuvného pohybu bez posúvania pomocou zubov umiestnených na obvodoch dvoch spolupracujúcich prvkov. Skladajú sa z ráfika, zubov a náboja. Vzhľadom na rozdiely v ich štruktúre a rôznych formách použitia je možné rozlíšiť mnoho skupín a podskupín ozubených kolies.
Delenie ozubených kolies
Z hľadiska tvaru okraja, z ktorého vyčnievajú zuby, sú prevody rozdelené na valcové a kužeľovité. W v oboch prípadoch môže byť chrup vonkajší aj vnútorný. W V závislosti od priesečníka valca alebo rozstupového kužeľa s bokom zuba sa rozlišujú tri podskupiny vo valcových a kužeľových prevodoch. Vo valcových prevodoch sú to rovné zuby, špirálové alebo šikmé zuby (čiara prebieha po skrutkovici), sagitálne zuby (dvojzávitnicová línia s opačnými smermi), oblúkové zuby. V kužeľových prevodoch sa rozlišujú iba rovné, špirálové a zakrivené zuby. Modulárne prevody je hovorový termín pre valcové prevody s rovnými zubami, ktoré sa používajú okrem iného v pri zmene prevodového pomeru alebo lineárnej prevádzke s modulárnymi lamelami.
Príklady použitia
Modulárne prevody sú klasickým mechanickým komponentom na prenos lineárneho pohybu prostredníctvom ozubených hrebeňov. Používajú sa predovšetkým v pohonoch s vysokými rýchlosťami jazdy a dlhými prevádzkovými dĺžkami. Sú k dispozícii vo verzii pre disky aj pre náboje. Pracujú so špeciálnymi ozubenými hrebeňmi používanými stavebnými strojmi, ako sú žeriavy. Používajú sa okrem iného priame modulárne prevody s kotúčom pri konštrukcii spaľovacích motorov. z kľukového hriadeľa, presnejšie z jeho disku s krúžkom, prenášajte hnaciu silu a zmenu krútiaceho momentu na štartovanie na kolesá automobilu cez prevodovku. Sieťovanie proti sebe zapadajúcich prvkov ozubeného kolesa spôsobuje, že sa rotačný pohyb a pohon prenášajú z jedného prevodu na druhý. Tieto typy riešení nájdete v osobných automobiloch, nákladných automobiloch, stavebných a poľnohospodárskych strojoch.