Предупредување: Недефиниран клуч од низа „post_type“ во /home/fhuozdowski/ftp/fhuozdowski/wp-content/themes/fhuozdowski/single.php on-line 17

Како да се избере вистинската макара?

Запчаниците за затегнување се решенија кои лесно се користат во машини, сите видови уреди и возила поради нивните предности - мала тежина, мала големина, тивко работење и добра издржливост. Меѓутоа, во случај на конструкции кои користат погонски ремени, ќе биде потребна соодветна работа за нивно ефикасно функционирање макари - управувано и пасивно. Ајде да дознаеме кои се нивните типови и да видиме што да земеме предвид при изборот на нив.

Макари за рамни појаси

Во случај на рамни ремени, макарите работат со триење помеѓу обиколната површина на макарата и внатрешноста на ременот. Најважните параметри на овој тип тркала ќе бидат нивни дијаметар oraz ширина. Тоа исто така ќе биде важно Profil - во многу случаи, површината на тркалото ја менува својата геометрија и неговиот централен дел има малку поголем обем отколку на рабовите, што го спречува лизгањето на ременот. Дијаметарот на вратилото што се користи за седење на тркалото исто така ќе биде важен.

Макари за V-ремени

Макари дизајнирани за употреба со V-ремени мора да имаат правилна геометрија на жлебот. Ќе се брои тип на профил - SPZ, SPA, SPB или SPC. Исто така, можно е да се измери геометријата на тркалото што се заменува - дијаметарот на чекорот на тркалото, и аголот на профилот на жлебот. Исто така, ќе треба да ја одредите ширината на раб, висината на жлебот над линијата на разделување и длабочината на жлебот. Подеднакво ќе биде важно да се наведе дали кругот треба да соработува единечен или повеќеребрест појас. Од клучно значење ќе бидат и параметрите поврзани со дијаметарот и ширината на тркалото и начинот на неговото монтирање.

Макари за заби појаси

Најважната точка во овој случај е дефиницијата обликот и бројот на забите и нивните дипломи - инч за заби MXL, XL, L, H или HX или метрички за заби AT, T и HDT. Ширината на ременот исто така ќе биде важна. Од големо значење е и материјалот од кој треба да се изработи тркалото - освен челик, се користат и алуминиум, пластика и леано железо. Покрај ширината на тркалото и дијаметарот, и димензиите на вратилото, ќе се смета присуството рабните штитови.