Krumpliaračiai naudojami mechanizmuose, kurie leidžia perduoti sukamąjį ar slydimo judesį neslystant dantimis, esančiais ant dviejų bendradarbiaujančių elementų apskritimų. Jie susideda iš ratlankio, dantų ir stebulės. Dėl jų struktūros ir skirtingų taikymo formų skirtumų galima išskirti daugybę pavarų grupių ir pogrupių.
Pavarų ratų padalijimai
Kalbant apie ratlankio, iš kurio išsikiša dantys, formą, krumpliaračiai skirstomi į cilindrinius ir kūginius. W abiem atvejais dantis gali būti išorinis ir vidinis. W Priklausomai nuo cilindro ar pikio kūgio susikirtimo linijos su danties šonu, išskiriami trys pogrupiai - cilindrinės pavaros ir kūginės pavaros. Cilindriniuose krumpliaračiuose tai yra tiesūs dantys, spiraliniai arba įstrižai dantys (linija eina išilgai spiralės), sagitaliniai dantys (dviejų varžtų linija su priešingomis kryptimis), lankiniai dantys. Kūginės pavaros išskiria tik tiesius, spiralinius ir lenktus dantis. Modulinės pavaros yra šnekamoji sąvoka cilindrinėms krumpliaračiams su tiesiais dantimis, kurie, be kita ko, naudojami keičiant pavaros santykį arba linijinį darbą naudojant modulines lentjuostes.
Taikymo pavyzdžiai
Modulinės pavaros yra klasikinis mechaninis komponentas, perduodantis linijinį judesį per krumpliaračius. Jie dažniausiai naudojami pavarose, turinčiose didelį važiavimo greitį ir ilgus darbinius ilgius. Jie yra tiek disko, tiek stebulės versijose. Jie dirba su specialiais krumpliaračiais, kuriuos naudoja statybinės mašinos, tokios kaip kranai. Be kita ko, naudojamos tiesios modulinės pavaros su disku kuriant vidaus degimo variklius. iš alkūninio veleno, o tiksliau - iš jo disko su žiedu, per pavarų dėžę perkelkite varomąją jėgą ir sukimo momento keitimą į automobilio ratus. Poravimosi pavaros elementų sujungimas sukelia sukimosi judesį ir pavarą iš vienos pavaros į kitą. Tokių sprendimų galima rasti lengvuosiuose automobiliuose, sunkvežimiuose, statybinėse ir žemės ūkio mašinose.