Krumpliaračiai, kuriuose naudojami dantyti diržai, yra populiarus perdavimo būdas. Taip yra todėl, kad be galimybės valdyti didelius sukimo momentus ir didelius greičius, jie leidžia tiksliai sinchronizuoti atskirus prietaiso komponentus, pvz., Skirstomojo veleno valdymą vidaus degimo variklyje. Tai svarbu daugeliui mechaninių komponentų, bet taip pat naudinga, pavyzdžiui, valdant sudėtingesnes darbo sekas. Tačiau nė viena tokio tipo pavara negali sklandžiai veikti be tinkamos pavaros dantytas skriemulys su dideliu patvarumu. Pažiūrėkime, kaip veikia skriemulys ir kokie mechanizmai gali sukelti ankstyvą jo nusidėvėjimą.
Kaip veikia krumpliaračiai su dantytais skriemuliais?
Dantytų diržų naudojimas vairuoti įvairius mechanizmus tai labai paplitusi. Jie naudojami tiek vidaus degimo varikliuose, pvz. tiksliam vožtuvų valdymui ir priedų veikimui, bet ir daugelyje pramoninių mašinų, ypač ten, kur tai būtina daugelio judančių dalių bendradarbiavimas. Pavaros su dantytais diržais veikimo principas yra gana paprastas. Varomas skriemulys veikia, perduodantis sukimo momentą diržui ir sukamojo judesio keitimas į tiesinį judesį, kuris vėl paverčiamas varomo rato sukamuoju judesiu. Skriemulio ir diržo sąveika įmanoma formos jungtis ir slėgis, kurį skriemulys dantina ant diržo danties, o jei varomas skriemulys - ant dantyto rato. Taip pat yra dar vienas veiksnys, turintis įtakos sistemos veikimui trinties mova atsiranda tarp dantų.
Kaip susidėvi dantyti skriemuliai?
Pagrindinė priešlaikinio nusidėvėjimo priežastis yra trintis tarp diržo krumpliaračio ir skriemulio. Tai sukelia laipsnišką medžiagos, iš kurios pagamintas ratas, susidėvėjimą ir priklausomai nuo to danties geometrija, tai daugiausia taikoma arba kulkų dugnui, arba jo viršūnėms. Per didelės apkrovos krumpliaračiams, taip pat prisideda prie susidėvėjimo padarinių pasunkėjimo derinimo sutrikimaikurie pagreitina medžiagos dilimą ant krumplio kraštų, o kartais ir jo vidurinėje dalyje.