Nell'offerta sottostante troverai acciaio resistente all'abrasione ruote a catena temprate. Il nostro assortimento comprende esemplari già pronti con mozzo, ma realizziamo anche altri modelli su disegno tecnico fornito dal cliente. I modelli che offriamo sono a una, due o tre file e tutti sono progettati per funzionare con catene a rulli motrici.
I denti sui cerchi dei nostri prodotti sono stati adeguatamente rinforzati, grazie ai quali sono resistenti allo sfruttamento più intensivo. Ricorda che quando sostituisci una catena sulla tua macchina, devi installarne anche una nuova ruota temprata. In caso contrario, ciò comporterà la perdita di funzionalità della macchina o il suo guasto totale.
Nell'offerta di FHU Ozdowski troverai ruote di tipo B, A e ruote speciali per catene di varie dimensioni. In questa vasta gamma troverai ruote sia disponibili a magazzino che realizzate su ordinazione.
Ruota temprata - applicazione
Ruota temprata è parte integrante di praticamente ogni meccanismo a catena. Meccanismi di questo tipo sono principalmente associati a biciclette e motocicli, ma vale la pena aggiungere che sono utilizzati anche nella costruzione di alcuni tipi di automobili, dove fanno parte della distribuzione. Soprattutto, però, le trasmissioni a catena sono molto apprezzate nell'industria dei macchinari di precisione e pesanti. Perché ci sono grandi forze all'opera in dispositivi di questo tipo, ciascuno ruota temprata Deve essere realizzato con materiali estremamente durevoli che consentano un funzionamento efficiente e senza problemi dei dispositivi. Soluzioni di questo tipo, variegate per dimensioni e grado di resistenza, si possono trovare nella nostra offerta.
Ruota temprata - materiale e lavorazione
Affinché la ruota della catena possa resistere anche alle forze maggiori, deve essere realizzata in materiale di alta qualità, inoltre sottoposto a un trattamento specialistico. Un'ottima materia prima per la produzione ruote temprate è acciaio al carbonio C43. Questo tipo di materiale è caratterizzato non solo da una robustezza generalmente intesa, ma anche da vantaggi specifici e dettagliati, tra i quali vale la pena sottolineare la resistenza alle forze improvvise e di salto che possono essere affrontate durante l'avvio e l'arresto dei meccanismi.
Va aggiunto che il segreto della resistenza ruota temprata non è solo la natura stessa del materiale con cui è realizzato, ma anche il fatto che i denti degli ingranaggi ad alta resistenza sono sottoposti ad un processo di tempra ad induzione. La tempra ad induzione è una tecnica che permette di riscaldare solo l'elemento che deve essere rinforzato. Quindi, a differenza dei metodi di tempra classici, non è necessario riscaldare e poi raffreddare l'intero componente. Nel caso di ruote temprate, vengono temprati solo i denti più esposti a danneggiamenti durante il funzionamento dei meccanismi.
Gli elementi di questo tipo raggiungono una durezza di 50HRC, che li rende resistenti all'attrito aggiuntivo. Grazie a queste proprietà ruota temprata può lavorare in condizioni particolarmente difficili, come polvere aggiuntiva.