I trasportatori a catena, ovvero i trasportatori che consentono il trasporto di articoli di grandi dimensioni e fuori standard, dovrebbero essere sottoposti a regolare manutenzione. Si tratta di un insieme di attività svolte con cadenza variabile al fine di garantire l'efficienza e il ritmo di lavoro ottimali, nonché la sicurezza dello stabilimento produttivo. Questi includono il controllo della tensione della catena, la determinazione del grado di usura, la lubrificazione con grasso e il monitoraggio del livello di rumore del motore. Nel nostro post, forniamo suggerimenti per la manutenzione ottimale dei trasportatori a catena. Ti invitiamo a leggere.
Qual è la manutenzione dei componenti del trasportatore a catena?
Uno dei passaggi per mantenere il tendine è monitoraggio settimanale del grado di tensioneper vedere facilmente i cambiamenti sottili. È inoltre importante valutare segni di ruggine, stiramento, strappo o distacco della catena dal binario. Ogni giorno lo sporco accumulato deve essere rimosso e ispezionare i tenditori della trasmissione e, se necessario, lubrificare le ruote motrici.
Deve essere lubrificato catena di trasmissioneper aumentare la capacità del trasportatore ed eliminare l'eccessivo attrito. Per evitare la ruggine, vale la pena utilizzare i lubrificanti appropriati consigliati dal produttore. Tieni presente che non è sufficiente ingrassare semplicemente le corone, ma anche tra la piastra interna ed esterna, sopra lo split point. Nel caso di sistemi a catena dotati di rulli, va applicato anche tra piastre interne e rulli. Il lubrificante raggiunge quindi le superfici dei cuscinetti e le protegge dall'attrito e dall'usura.
Se il grasso viene applicato manualmente con un oliatore, lattina o pennellola lubrificazione dovrebbe essere fatta almeno ogni 8 ore. In caso di lubrificazione a goccia, l'olio viene dosato dal lubrificatore in quantità da 5 a 20 gocce al minuto, a seconda della velocità attuale della catena.
Un altro modo per applicare il grasso è attraverso il metodo di bagnatura consiste nell'immergere una parte della ruota dentata con la catena nel serbatoio dell'olio. Il tiraggio non deve superare 0,6-1,3 cm per non rilasciare calore che potrebbe alterare le proprietà del lubrificante.
Dovrebbe essere regolarmente monitorare il livello di rumore del motore. Inoltre, controlla e registra la sua temperatura, per poi valutarla mensilmente. Vengono valutati anche i bulloni di montaggio del motore. Se si nota un allentamento, serrare immediatamente le viti. Ciò garantirà la sicurezza del trasportatore.
È estremamente importante valutare lo stato di usura degli ingranaggi, di routine 4 volte l'anno. È importante tenere presente che eventuali ingranaggi inclinati possono allungare la catena, portando al guasto dell'intero trasportatore. È inoltre necessario controllare il livello di rumore dei cuscinetti e del riduttore, nonché le misurazioni della temperatura e del livello dell'olio. In questo modo, eventuali guasti possono essere costantemente rilevati e corretti immediatamente.