Gli ingranaggi devono essere realizzati in acciaio estremamente duro, resistente all'abrasione, alla corrosione e ai danni meccanici. L'uso dei pignoni in vari tipi di macchine e attrezzature richiede la loro selezione in termini di parametri tecnici. Da questo testo imparerai cos'è il modulo pignone e come viene calcolato.
Caratteristiche dell'ingranaggio
Gli ingranaggi sono parti utilizzate di macchine e attrezzature per modificare la coppia, la velocità angolare e la direzione. Questi sono i componenti più importanti degli ingranaggi che funzionano con una ruota, un disco o un pignone modulare. In ciascuna marcia si distinguono:
- numero di denti (z),
- diametro diviso (d),
- diametro del vertice (da),
- diametro del piede (df),
- il diametro della ruota principale (dB),
- scala circonferenziale (p),
- scala base (pp),
- altezza del dente (h),
- altezza testa dente (ha),
- altezza piede dente (hf),
- fattore/i di altezza del dente,
- fattore di correzione (x),
- gioco del vertice (c),
- modulo dente (m).
Il modulo è la dimensione che consente di determinare le dimensioni di denti e ingranaggi in base alle condizioni di resistenza. Questo è un parametro utilizzato nella selezione dei rack da lavorare insieme. Indipendentemente dalla dimensione dei pignoni, il loro modulo deve rimanere lo stesso. La mancata corrispondenza porta ad un incastro errato, che può provocare un rapido scontro tra i denti.
Standardizzazione e progettazione
Il modulo ingranaggio è una dimensione standardizzata dalla norma polacca PN-ISO 54:2001 Ingranaggi cilindrici per uso generale e per l'industria pesante – Moduli. È possibile utilizzare valori di modulo diversi da quelli specificati nello standard, ma ciò comporta la produzione di strumenti di adattamento personalizzati con tali moduli. Per calcolare il modulo pignone, utilizzare la formula:
m = / (T + 2).
- m – modulo pignone,
- ⌀ – il diametro della cremagliera,
- T- numero di denti.
I moduli degli ingranaggi sono stati standardizzati insieme ai parametri di graduazione, altezza della testa del dente, altezza del piede e altezza totale del dente. Il fattore altezza dente è espresso in volte il modulo. Nella maggior parte dei casi vengono utilizzati i denti normali y = 1. Al di sotto di questo valore si trovano i denti bassi utilizzati negli ingranaggi conici a dentatura arcuata, dove la rotella ha un numero di denti da 5 a 10, negli ingranaggi a vite senza fine, negli ingranaggi e nelle connessioni ad evolvente multi-chiavetta. Un valore superiore a 1 viene utilizzato nelle pompe a ingranaggi. Nei denti normali, l'altezza della testa è uguale al modulo e l'altezza del piede è di 1.2 mm. Dopo l'aggiunta, puoi ottenere l'altezza totale dei denti normali, ovvero 2.2 mm.
Conversione da un sistema in pollici
Questo è leggermente diverso nei paesi che utilizzano il sistema in pollici. Il modulo si chiama Passo Diametrale. Questa è la dimensione che rappresenta il numero di questieth del gear per pollice di diametro inglese della ruota divisoria. La formula è la seguente:
DP = z/d"
- DP - Passo diametrale,
- z – numero di denti,
- d" – il diametro della ruota espresso in pollici.
Il numero di denti può essere posizionato d/m, cioè il diametro del cerchio subdimetrico espresso in millimetri dal modulo. Sostituisci il diametro della ruota divisa da pollici a millimetri (1 pollice inglese = 25.4 mm). Pertanto, otteniamo il modello di conversione DP = 25.4/m.