Hihnavaihteiston keksiminen oli yksi teollisen vallankumouksen kulmakivistä. Sen jälkeen on vaikea kuvitella koneiden tai tuotantolinjojen toimintaa ilman niiden käyttöä. Vaikka ne ovat kestäviä, ne ovat myös alttiina kulumiselle. Mistä tietää, milloin hihnapyörä on vaihdettava?
Miten hihnavaihteisto on rakennettu?
Hihnavaihde taittuu ylös aktiivisilla ja passiivisilla hihnapyörillä ja joustavalla hihnallajoka välittää aseman. Vaihteistolle on ominaista erittäin laaja käyttöalue ja uskomaton luotettavuus. Niitä on lähes kaikkialla: autojen moottoreissa, maatalouskoneissa, kuljetinhihnoissa tai teollisuuden laitteissa. Mutta entä jos yksi renkaista vaurioituu käytön seurauksena?
Hihnapyörän kuluminen
Hihnapyörän kuluminen johtuu pääasiassa sen kulumisesta. Jos järjestelmäelementtejä sovitetaan väärin, hihnapyörän uran kulman asetus on väärä tai kulma- ja yhdensuuntaisuus on virheellinen, hihnapyörissä saattaa näkyä pieniä naarmuja, hankauksia tai muodonmuutoksia, jotka ajan myötä johtavat uurteiden muodostumiseen. Pätevimmät mekaaniset vauriot hammastettu hihnapyörä voidaan nähdä paljaalla silmällä vaihtamista varten mahdollisimman pian. Mistä tietää, jos pyörä ei toimi niin kuin sen pitäisi?
Hihnapyörässä käytön jälkiä
Yksi ensimmäisistä hihnapyörän kulumisen merkeistä on hihnan toimintahäiriö - liiallinen ääni tai laitteen aiheuttama epätavallinen ääni. Toinen häiritsevä oire voi olla pyörän lämpötilan liiallinen nousu. Tässä yleisimmät syyt ovat laakerit ja asianmukaisen voitelun puute tai saastuminen. Toinen hihnapyörän kulumisen oire on vöiden vääntämistä - tässä voi syynä olla pyörien suoruuden puute tai väärä uraprofiili.
Vaikka hihnavaihteistot ovat käytännössä huoltovapaita laitteita, niiden oikeaan konfigurointiin kannattaa varata aikaa ja huolehtia säännöllisestä huollosta.