Ketjukuljettimia, suuria ja epätavallisia osia kuljettavia kuljettimia, tulee huoltaa säännöllisesti. Tämä on sarja eri väliajoin suoritettavia toimintoja varmistaakseen optimaalisen suorituskyvyn ja työtahdin sekä tuotantolaitoksen turvallisuuden. Näitä ovat ketjun jännitteen tarkastus, kulumisen määrittäminen, rasvan kiinnittäminen ja moottorin melutasojen valvonta. Artikkelissamme esittelemme vinkkejä ketjukuljettimien optimaaliseen huoltoon. Kutsumme sinut lukemaan.
Mikä on ketjusaattueen osien huolto?
Yksi kaapelin huollon vaiheistace on viikoittainen jännitteen valvonta huomaa helposti hienovaraiset muutokset. Tärkeää on myös tehdä arvio ruosteesta, venymisestä, koukkuun jäämisestä tai ketjusta putoamisesta telasta. Poista ackerääntynyt lika joka päivä ja cheTarkista voimansiirron kiristimet ja voitele käyttöpyörät tarvittaessa.
Voitele dripata ketju lisätä kuljettimen tehokkuutta ja poistaa liiallista kitkaa. Ruostumisen välttämiseksi kannattaa käyttää sopivia, valmistajan suosittelemia voiteluaineita. Kannattaa huomioida, että ei riitä, että rasvaa levitetään vain ketjun lautasille, vaan myös sisä- ja ulkolevyn väliin, halkaisukohdan yläpuolelle. Rullalla varustetuissa ketjujärjestelmissä se tulee levittää myös sisälevyjen ja rullien väliin. Rasva saavuttaa sitten laakerin pinnan ja suojaa sitä kitkalta ja kulumiselta.
Jos thRasva levitetään manuaalisesti voitelulaitteella, tölkillä tai siveltimellä, voitelu on suoritettava out vähintään 8 tunnin välein. Tipuvoitelussa voitelulaite annostelee öljyä 5-20 tippaa minuutissa ketjun kulloisestakin kulkunopeudesta riippuen.
Toinen tapa levittää rasvaa on uimamenetelmä, jossa osa vaihteistosta upotetaan yhdessä ketjun kanssa öljysäiliöön.Tämä upotus ei saa ylittää 0,6–1,3 cm, jotta lämpöä ei erotu, mikä voi muuttaa voiteluaineen ominaisuuksia.
Engin seurantaMitään melutasoa ei tule tehdä säännöllisesti. Lisäksi tarkista ja kirjaa sen lämpötila ja arvioi se sitten kuukausittain. Myös moottorin kiinnityspultit arvioidaan.Kun löystymistä havaitaan, kiristä ruuvit välittömästi. Tämä varmistaa kuljettimen turvallisuuden.
On erittäin tärkeää arvioida vaihteiden kunto kulumisen varalta, rutiininomaisesti 4 kertaa vuodessa. On syytä pitää mielessä, että kaikki vääntyneet hammaspyörät voivat aiheuttaa ketjun pidentymistä, mikä johtaa koko kuljettimen vaurioitumiseen.Myös laakerien ja vaimentimen melutaso sekä sen lämpötilan ja öljytason mittaus tulee tarkistaa.Tällä tavalla mahdolliset viat voidaan havaita jatkuvasti ja poistaa välittömästi.