Hammashihnoja käyttävät hammaspyörät ovat suosittu lähetystapa. Tämä johtuu siitä, että suurien vääntömomenttien ja suurten nopeuksien käsittelyn lisäksi ne mahdollistavat laitteen yksittäisten osien tarkan synkronoinnin, esimerkiksi nokka -akselin käsittelyn polttomoottorissa. Tämä on tärkeää monille mekaanisille komponenteille, mutta myös hyödyllistä esimerkiksi monimutkaisempien työjaksojen ohjauksessa. Mikään tämän tyyppinen vaihde ei kuitenkaan voi toimia sujuvasti ilman sopivaa hammaspyörä korkea kestävyys. Katsotaanpa, kuinka hihnapyörä toimii ja mitkä mekanismit voivat johtaa sen ennenaikaiseen kulumiseen.
Kuinka hammaspyörillä varustetut hammaspyörät toimivat?
Hammashihnojen käyttö ajaa erilaisia mekanismeja se on hyvin yleistä. Niitä käytetään sekä polttomoottoreissa, esim. venttiilien tarkkaan säätöön ja lisävarusteiden käyttöön, mutta myös monissa teollisuuskoneissa, erityisesti silloin kun se on tarpeen monien liikkuvien osien yhteistyö. Hammashihnalla varustetun vaihteen toimintaperiaate on suhteellisen yksinkertainen. Käyttöpyörä toimii, välittää vääntömomentin hihnalle ja pyörivän liikkeen muuttaminen lineaariseksi liikkeeksi, joka sitten muutetaan takaisin vetopyörän pyöriväksi liikeksi. Hihnapyörän ja hihnan vuorovaikutus on mahdollista muodon kytkentä ja hihnapyörän hammastuksen aiheuttama paine hihnan hammastukseen ja kun käytetään hihnapyörää hammaspyörään. Järjestelmän toimintaan vaikuttava lisätekijä on myös kitkakytkin ilmestyy hampaiden väliin.
Kuinka hammaspyörät kuluvat?
Ensisijainen syy ennenaikaiseen kulumiseen on kitkaa hihnan hammastuksen ja hihnapyörän välillä. Se aiheuttaa vähitellen kulumista materiaalille, josta pyörä valmistettiin, ja riippuen siitä hampaiden geometria, tämä koskee pääasiassa joko suuttimien pohjaa tai sen kärkiä. Vaihteiden liiallinen kuormitus ja myös pahentavat kulumisen vaikutuksia kohdistushäiriötjotka johtavat materiaalin nopeampaan hankautumiseen hampaiden reunoilla ja joskus myös sen keskiosassa.