Ratte word gebruik in meganismes wat jou toelaat om rotasie- of glybeweging te beweeg sonder om te gly met behulp van tande wat op die omtrek van twee onderling gekoppelde elemente geleë is. Hulle bestaan uit 'n krans, tande en 'n naaf. As gevolg van hul verskille in ontwerp en verskillende vorme van aanwending, kan verskeie groepe en subgroepe ratte onderskei word.
Ratafdelings
In terme van die vorm van die krans waaruit die tande uitsteek, is die ratte in silindries en konies verdeel. In die in beide gevalle kan die gebit ekstern sowel as intern wees. Afhangende van die snylyn van die silinder of afdelingskegel met die kant van die tand, is drie subgroepe onderskei in silindriese sirkels en koniese sirkels. In silindriese sirkels is dit reguit tande, skroef- of skuins tande (die lyn loop langs die skroeflyn), fibula-tande (twee-skroeflyn met teenoorgestelde rigtings), geboë tande. Slegs reguit, skroef- en geboë tande word in tapse wiele onderskei. Modulêre ratte is 'n spreektaal term vir reguit-tand silindriese ratte wat onder andere gebruik word in ratwisseling of lineêre werking met modulêre latte.
Toepassingsvoorbeelde
Modulêre ratte is 'n klassieke meganiese element vir die oordrag van lineêre beweging met behulp van ratstroke. Hulle word hoofsaaklik gebruik in aandrywings met hoë reisspoed en lang werklengtes. Hulle is beskikbaar in beide skyf- en hub-weergawes. Hulle werk met spesiale ratstroke wat deur konstruksiemasjiene, soos hyskrane, gebruik word. Eenvoudige modulêre ratte met skyf word gebruik in onder meer die konstruksie van binnebrandenjins. van die krukas, en presies van sy gekroonde skyf, dra die dryfkrag en verander die wringkrag om op die wiele van die motor deur die ratkas te begin. Die ineenskakeling van die gepaardgaande ratte veroorsaak die oordrag van rotasiebeweging en aandrywing van een rat na 'n ander. Sulke oplossings kan gevind word in motors en vragmotors, konstruksie en landboumasjinerie.