Натяжні шестерні - це рішення, які легко використовуються в машинах, всіх видах пристроїв і транспортних засобів завдяки своїм перевагам - малої ваги, невеликих розмірів, тихої роботи та хорошої довговічності. Однак у випадку конструкцій із використанням приводних ременів для їх ефективної роботи буде необхідною відповідну операцію шківи - керовані та пасивні. Давайте розберемося, які їх види бувають і подивимося, на що звернути увагу при їх виборі.
Шківи для плоских ременів
У разі плоских ременів шківи працюють за рахунок тертя між окружною поверхнею шківа та внутрішньою частиною ременя. Найважливіші параметри цього типу коліс будуть їх діаметр та ширина. Це також буде важливо профіль - у багатьох випадках поверхня колеса змінює свою геометрію і його центральна частина має трохи більшу окружність, ніж на краях, що запобігає ковзанню ременя. Також важливий діаметр вала, який використовується для посадки колеса.
Шківи для клинових ременів
Шківи, призначені для використання з клиновими ременями, повинні мати правильну геометрію канавки. Це буде вважатися тип профілю - SPZ, SPA, SPB або SPC. Також можна виміряти геометрію колеса, що замінюється - діаметр кроку колесаІ кут профілю паза. Також потрібно буде визначити ширину обода, висоту канавки над лінією розколу та глибину канавки. Не менш важливою буде заявка, чи варто з гуртком співпрацювати одно- або багаторебристий ремінь. Також ключове значення будуть мати параметри, пов’язані з діаметром і шириною колеса, а також способом його кріплення.
Шківи для зубчастих ременів
Найважливішим моментом у цьому випадку є визначення форма і кількість зубів та їх випускні - дюймовий для зубів MXL, XL, L, H або HX або метричний для зубів AT, T і HDT. Також має значення ширина пояса. Велике значення має і матеріал, з якого буде виготовлено колесо – крім сталі використовуються також алюміній, пластик і чавун. Крім ширини колеса і діаметра, а також розмірів вала, враховується наявність крайові щити.