Kugghjul används i mekanismer som gör att du kan flytta roterande eller glidande rörelse utan att glida med hjälp av tänder placerade på omkretsen av två sammankopplade element. De består av en krans, tänder och ett nav. På grund av deras skillnader i design och olika användningsformer kan flera grupper och undergrupper av växlar särskiljas.
Kugghjulsindelningar
När det gäller formen på kransen som tänderna sticker ut är kugghjulen uppdelade i cylindriska och koniska. I i båda fallen kan tanden vara extern såväl som intern. Beroende på skärningslinjen för cylindern eller delningskonen med sidan av tanden, är tre undergrupper särskiljs i cylindriska cirklar och koniska cirklar. I cylindriska cirklar är dessa raka tänder, skruvtänder eller sneda tänder (linjen går längs skruvlinjen), fibulatänder (tvåskruvslinje med motsatta riktningar), välvda tänder. Endast raka, skruvade och välvda tänder urskiljs i koniska hjul. Modulära växlar är en vardagsterm för raktandade cylindriska kugghjul som bland annat används vid växling eller linjär drift med modulära lameller.
Exempel på applikationer
Modulära växlar är ett klassiskt mekaniskt element för att överföra linjär rörelse med hjälp av kuggremsor. De används främst i drivningar med höga körhastigheter och långa arbetslängder. De finns i både skiv- och navversioner. De arbetar med speciella kuggremsor som används av entreprenadmaskiner, till exempel kranar. Enkla modulväxlar med skiva används i bland annat konstruktion av förbränningsmotorer. från vevaxeln, och just från dess krönta skiva, bär drivkraften och ändra vridmomentet för att starta på bilens hjul genom växellådan. Sammankopplingen av de tillhörande kugghjulen orsakar överföring av rotationsrörelse och drivning från en växel till en annan. Sådana lösningar finns i bilar och lastbilar, anläggnings- och jordbruksmaskiner.