Kugghjul används i mekanismer som möjliggör överföring av rotations- eller glidrörelser utan att glida med hjälp av tänder som ligger på omkretsen av två samverkande element. De består av en kant, tänder och ett nav. På grund av skillnaderna i deras struktur och olika tillämpningsformer kan många grupper och undergrupper av växlar särskiljas.
Uppdelningar av kugghjul
När det gäller formen på fälgen från vilken tänderna sticker ut är kugghjulen indelade i cylindriska och koniska. W i båda fallen kan tanden vara extern såväl som inre. W Beroende på skärningslinjen för cylindern eller stigningskonen med tandflanken skiljer sig tre undergrupper i cylindriska kugghjul och koniska kugghjul. I cylindriska kugghjul är dessa raka tänder, spiralformade eller sneda tänder (linjen går längs en spiral), sagittala tänder (tvåskruvad linje med motsatta riktningar), bågtänder. Endast raka, spiralformade och böjda tänder skiljer sig åt i kugghjul. Modulära växlar är en vardaglig term för cylindriska kugghjul med raka tänder, som bland annat används i vid byte av utväxlingsförhållande eller linjär drift med modulära lameller.
Användningsexempel
Modulära växlar är en klassisk mekanisk komponent för överföring av linjär rörelse via kuggstativ. De används främst i drivenheter med höga körhastigheter och långa driftslängder. De finns i både skiv- och navversioner. De arbetar med speciella tandstativ som används av byggmaskiner som kranar. Raka modulväxlar med skiva används bland annat vid konstruktion av förbränningsmotorer. från vevaxeln, och närmare bestämt från dess skiva med en ring, överför drivkraften och byte av vridmoment för att starta till bilens hjul genom växellådan. Maskningen av de passande kugghjulselementen gör att rotationsrörelsen och drivningen överförs från en växel till den andra. Dessa typer av lösningar finns i personbilar, lastbilar, entreprenadmaskiner och jordbruksmaskiner.