Ingranazhet janë elementët më të rëndësishëm në çdo transmetim të marsheve. Siç sugjeron emri, tipari karakteristik i ingranazheve janë dhëmbët e zgjatur, pra prerjet e rregullta që shkojnë rreth gjithë perimetrit të një disku rrethor. Rrota e ingranazhit është projektuar për të transferuar lëvizjen në rrota të tjera ose në raft – në varësi të llojit të kutisë së shpejtësisë.
Treni i ingranazheve përbëhet nga të paktën dy ingranazhe të cilat mund të jenë me diametër të njëjtë ose të ndryshëm. Dy rrota identike prodhojnë të njëjtën çift rrotullues dhe rrotullohen me të njëjtën shpejtësi në drejtime të ndryshme, dhe dy rrota me diametra të ndryshëm arrijnë shpejtësi dhe çift rrotullues të ndryshëm. Falë kësaj rrota ingranazhesh mund të përdorë më mirë forcat lëvizëse dhe shpejtësinë e rrotullimit. Ingranazhet mund të kenë dhëmbë të drejtë, spirale, çati dhe në formë harku.
Përdorimi i ingranazheve
Ingranazhet punojnë në lloje të ndryshme mekanizmash dhe shpesh përdoren në sistemet e transportit të pezulluar. Ingranazhet përdoren nga prodhuesit e makinave, makinerive bujqësore, sistemeve të lëvizjes dhe turbinave. Rrotat funksionojnë në pajisjet që përdorim çdo ditë në shtëpi.
Ingranazhet e zgjedhura siç duhet do të funksionojnë në heshtje dhe të besueshme, në mënyrë të barabartë dhe të vazhdueshme. Rrotat janë të lehta për t'u përdorur dhe nuk shkaktojnë probleme gjatë funksionimit. Funksionimi i qetë afatgjatë garantohet nga mirëmbajtja e rregullt. Lubrifikimi zvogëlon forcat e fërkimit dhe për këtë arsye ndikon edhe në jetën e shërbimit të komponentëve të transmisionit. Prandaj, ingranazhet përdoren në mekanizma të ndryshëm në industrinë e hapësirës ajrore, automobilave dhe anijeve Vetitë e çelikut, të cilat duhet të karakterizohen nga duktiliteti i lartë dhe rezistenca ndaj shtypjes, janë shumë të rëndësishme. Prandaj, çeliku i karbonit, çeliku i aliazhuar dhe gize e zezë përdoren më shpesh për prodhimin e ingranazheve.