Një ingranazh ose disk i rrumbullakët me prerje të rregullta të quajtura dhëmbë, që qarkullojnë rreth perimetrit të tij, është aktiv dhe elementi bazë i mekanizmave të ndryshëm, duke përfshirë sistemet e pezulluara të transportit teknologjik. Në ingranazhet, përndryshe ingranazhet mekanike, ingranazhet e ndërthurura të njëri-tjetrit drejtojnë transmetimin. Të bëra nga çeliku i cilësisë më të mirë, ato janë të qëndrueshme, rezistente ndaj gërryerjes, korrozionit, dëmtimeve mekanike dhe të zgjedhura siç duhet ju lejojnë të përfitoni plotësisht nga mundësitë e të gjithë grupit të lëvizjes. Këto rrota janë një pjesë thelbësore e të gjitha sistemeve të zinxhirit. Ato përdoren në lloje të ndryshme makinerish, automjetesh, pajisjesh, përkthimesh. Më poshtë shohim variacionet e kësaj të fundit.
Llojet e ingranazheve
Na ingranoned për të transferuar lëvizjen dhe çift rrotullues në një ingranazh tjetër ose shirit ingranazhesh kanë lloje të ndryshme. Në asortimentin e dyqanit tonë ka ingranazhe me module nga 1 deri në 6, ndërsa ne kemi mundësi të bëjmë marshe speciale për modulin 14. Specialistët ndihmojnë klientët tanë në zgjedhjen e tyre, në mënyrë që blerësit të jenë të sigurt se ingranazhet që ata zgjedhin do të jenë plotësisht në përputhje me pajisjen. Të paktën dy ingranazhe të ndërlidhura formojnë një ingranazh që përdoret në sektorët më të gjerë industrial dhe bujqësor.
Ekzistojnë dy lloje bazë të ingranazheve: njëfazore ose me shtizaingranazhet ht, përfshirë të cilat dy ingranazhe punojnë së bashku, dhe fuqia nga një bosht në tjetrin transferohet pa ndihmën e boshteve të ndërmjetme, dhe shumë-stage, ose muIngranazhe të palosura të palosura, në të cilat më shumë ingranazhe punojnë në seri dhe fuqia nga boshti aktiv në bosht pasiv transferohet me anë të të paktën një boshti të ndërmjetëm. Përveç kësaj,flitet për të brendshme dhe të jashtme i ndërlidhur - në varësi të vendndodhjes së tij. Kjo veçori dalluese shtesë plotëson karakteristikat e marsheve.
Nga ana tjetër, për shkak të lëvizshmërisë së boshteve të rrotave, ndërrimi i marsheve ndahet inë rendboshtet inare, përndryshe të fiksuara, të fiksuara në lidhje me bazën dhe në qarkullim ingranazhet, ndryshe planetare, me boshte lëvizëse në raport me bazën. Nga ana tjetër, për shkak të llojit të lëvizjes së transferuar, ingranazhet rrotulluese me dy marshe janë dii mpirë, dhe ingranazhet lineare, në të cilat gear është lidhjee lidhur me shiritin e marsheve - lëvizja rrotulluese e rrotës shkakton lëvizjen e dërrasës së skajit, domethënë, lëvizja rrotulluese e rrotës shndërrohet në lëvizje rrotulluese të dërrasës së skajit.
Duke marrë parasysh pozicionin reciprok të boshteve, ingranazhet ndahen, ndër të tjerapo, andejingranazhet nt në të cilat të dy boshtet e rrotullimit janë në një rrafsh. Këto transmetime vijnë në dy lloje. Në ingranazhet e faqes cilindrike, boshtet janë të pozicionuara paralelisht, ndërsa në ingranazhet me faqe konike, boshtet kryqëzohen. Përveç kësaj, dallojmë vidën gveshët në të cilat dhëmbët e ingranazheve nuk shtrihen paralelisht me boshtin e rrotullimit, por janë të pozicionuar në një kënd të caktuar. Transmetimet me vidë, si ingranazhet e përparme, kanë dy lloje: ingranazhet me krimba me akse pingul të vendosura në dy plane të ndryshme dhe ingranazhet hipoide me boshte me erë që nuk kryqëzohen. Përveç kësaj, ka transmetime harmonike, ose ingranazhe valësh ose ingranazhe cikloide.
Si përfundim, ingranazhet vijnë në shumë lloje të ndryshme dhe vendndodhja e boshteve konsiderohet të jetë faktorë përcaktues për përkatësinë e tyre në një lloj të caktuar.