Zobati jermen in klinasti jermen

Nudimo jermenice za vse vrste standardnih zobatih jermenov. Škripci so serijsko izdelani s tehnološko luknjo, namenjeno za nadaljnjo obdelavo, ali za montažo s konusno pušo s ključavnico. Podrobne tehnične specifikacije izdelkov, ki so na voljo v naši ponudbi, so vidne po kliku na kategorijo izdelkov.

Seveda naša ponudba vključuje tudi jermenice za klinaste jermene. To rešitev običajno najdemo v industrijskih in kmetijskih strojih. Jermenice z jermenom so popolnoma uravnotežene in pripravljene za vgradnjo. Ustvarjeni so v avtomatiziranem proizvodnem procesu, zato so narejeni z zanesljivo natančnostjo.

Obraba jermenic

Jermenice so elementi, ki so še posebej izpostavljeni obrabi. Zato je vredno posegati po najkakovostnejših rešitvah, zaradi katerih tudi najbolj intenzivna uporaba ne vodi do tako hitre razgradnje teh komponent. En vidik, ki še posebej vpliva na obrabo jermenice, obstaja oblika samega jermena in jermenic ter sorodni parameter, imenovan vzporednost gredi. Strokovnjaki, ki se ukvarjajo s tem vprašanjem, so videli spoj oblik kot glavni destruktivni dejavnik. Nedavna opažanja in raziskave pa kažejo, da imajo sklopke v obliki trenja enako resen, če ne celo večji vpliv na to stanje. To je pomemben nasvet, zahvaljujoč kateremu je mogoče oblikovati komponente z veliko večjo vzdržljivostjo, kar posledično pomeni ne le učinkovitost strojev, temveč predvsem varnost njihovih upravljavcev.

Pri oblikovanju jermenic smo še posebej pozorni na obliko in obliko samih zob. To je parameter, ki vam omogoča zmanjšanje nepotrebnega trenja, ki lahko posledično in po več urah delovanja povzroči uničenje elementov. Drugi dejavnik, na katerega smo pozorni pri proizvodnji škripcev, je trdnost materialov, iz katerih sestavljajo naše komponente. Poudariti je treba, da se lahko življenjska doba elementov glede na uporabljeni material znatno razlikuje. Primer je kolo iz aluminija, ki ga ponuja brezhibno delovanje približno deset tisoč ur pri hitrosti 1450 vrtljajev na minuto. Po tem času se na površini kolesa začnejo pojavljati deformacije in praske.