Verižne transporterje, transporterje, ki prevažajo velike in neobičajne komponente, je treba redno vzdrževati. Gre za niz aktivnosti, ki se izvajajo v različnih časovnih presledkih, da se zagotovi optimalna učinkovitost in tempo dela ter varnost proizvodnega objekta. Ti vključujejo preverjanje napetosti verige, ugotavljanje njene obrabljenosti, zavarovanje z mastjo in spremljanje ravni hrupa motorja. V prispevku predstavljamo nasvete za optimalno vzdrževanje verižnih transporterjev. Vabimo vas k branju.
Kakšno je vzdrževanje komponent verižnega konvoja?
Eden od korakov pri vzdrževanju kablovce je tedensko spremljanje napetosti do zlahka opazi subtilne spremembe. Prav tako je pomembno opraviti oceno glede znakov rjavenja, raztezanja, zatikanja ali padca verige z gosenice. Odstrani acnakopičena umazanija vsak dan in čepreverite napenjalce pogonskega sklopa in po potrebi namažite pogonska kolesa.
Namažite drečna veriga do povečati učinkovitost tekočega traku in odpraviti prekomerno trenje. Da bi se izognili rjavenju, je vredno uporabiti ustrezna maziva, ki jih priporoča proizvajalec. Zavedati se je treba, da ni dovolj, da namažemo samo diske verige, temveč tudi med notranjo in zunanjo ploščo, nad razcepno točko. Pri verižnih sistemih, opremljenih z valji, ga je treba uporabiti tudi med notranjimi ploščami in valji. Mast bo nato dosegla površino ležaja in jo zaščitila pred trenjem in obrabo.
Če thMast se nanese ročno z oljem, pločevinko ali čopičem, mazanje je treba izvajati ovsaj vsakih 8 ur. Pri kapljičnem mazanju se olje dozira s pomočjo mazalke v količini od 5 do 20 kapljic na minuto, odvisno od trenutne hitrosti pomika verige.
Drug način nanašanja masti je način kopanja, ki vključuje potopitev dela orodja skupaj z verigo v rezervoar za olje.Ta potopitev ne sme preseči 0,6 do 1,3 cm, da se ne izloči toplota, ki bi lahko spremenila lastnosti maziva.
Spremljanje EngiNobenih ravni hrupa se ne sme izvajati redno. Poleg tega preverite in zabeležite njegovo temperaturo, nato pa jo ocenite vsak mesec. Ocenjeni so tudi vijaki za pritrditev motorja.Ko ugotovite zrahljanje, takoj privijte vijake. To bo zagotovilo varnost transportnega traku.
Izjemno pomembno je oceniti stanje zobnikov glede obrabe, rutinsko 4-krat na leto. Upoštevati je treba, da lahko kakršno koli zvito zobništvo povzroči podaljšanje verige, kar povzroči odpoved celotnega tekočega traku. TPrav tako je treba preveriti raven hrupa ležajev in reduktorja ter meritev njihove temperature in nivoja olja.Na ta način lahko morebitne okvare sproti odkrivamo in jih takoj odpravimo.