Zobniška kolesa se uporabljajo v mehanizmih, ki omogočajo prenos vrtilnega ali drsnega gibanja brez drsenja z zobmi, ki se nahajajo na obodih dveh sodelujočih elementov. Sestavljajo jih platišče, zobje in pesto. Zaradi razlik v njihovi strukturi in različnih oblikah uporabe je mogoče ločiti številne skupine in podskupine zobnikov.
Razdelitve zobnikov
Glede na obliko platišča, iz katerega štrlijo zobje, so zobniki razdeljeni na valjaste in stožčaste. W v obeh primerih je lahko zobovje tako zunanje kot notranje. W Odvisno od presečišča valja ali stožca z zobno stranjo ločimo tri podskupine v cilindričnih in stožčastih zobnikih. V valjastih zobnikih so to ravni zobje, vijačni ali poševni zobje (črta poteka vzdolž vijačnice), sagitalni zobje (črta z dvema vijakoma v nasprotnih smereh), ločni zobje. V stožčastih zobnikih se razlikujejo le ravni, vijačni in ukrivljeni zobje. Modularni zobniki je pogovorni izraz za valjaste zobnike z ravnimi zobmi, ki se med drugim uporabljajo v pri spreminjanju prestavnega razmerja ali linearnem delovanju z modularnimi letvicami.
Primeri uporabe
Modularni zobniki so klasična mehanska komponenta za prenos linearnega gibanja preko zobatih nosilcev. Uporabljajo se predvsem pri pogonih z visoko hitrostjo vožnje in dolgimi dolžinami delovanja. Na voljo so v različicah diskov in pestov. Delajo s posebnimi zobatimi regali, ki jih uporabljajo gradbeni stroji, kot so žerjavi. Med drugim se uporabljajo ravni modularni zobniki z diskom pri gradnji motorjev z notranjim zgorevanjem. iz ročične gredi, natančneje z njenega diska z obročem, prenesite gonilno silo in spremembo navora za zagon na kolesa avtomobila skozi menjalnik. Mrežni elementi elementov zobnikov povzročajo prenos vrtilnega gibanja in pogona iz ene prestave v drugo. Tovrstne rešitve najdemo v osebnih avtomobilih, tovornjakih, gradbenih in kmetijskih strojih.