Jermenice so bistveni sestavni deli prenosov, ki se uporabljajo za prenos energije v najrazličnejši opremi, od vozil do industrijskih strojev. Izbrani zaradi njihovega premera in geometrije platišča jermenice Dokazujejo se povsod, kjer štejejo majhne dimenzije, majhna teža in velika vzdržljivost. Poglejmo si jermenice podrobneje in poglejmo, po čem izstopajo.
Kako je zgrajen škripec?
Za delovanje kabelskega gonila potrebujete vsaj dve kolesi - gnani i elektrarnaki prenašajo navor s trenjem med površino jermenice in jermenom. Pri jermenicah je uporabljen jermen v obliki Kabel ojačan elastomer klin s prerezom, ki spominja na enakostranični trikotnik s okrnjenim vrhom ali trapez z zelo ozko podlago. Na robu škripca je zato treba narediti posebno utor z dvema simetričnima ravninama, nagnjenima pod kotom glede na os vrtenja. Ta naklon je odvisen od premera kroga - manjši je, ostrejši je kot. Z najmanjšimi kolesi je le 32 °, z največjimi kolesi pa 38 °. Pomembna je tudi širina utora- obstajajo ozko-, normalno- in široko-profilna kolesa. Jermenice imajo lahko enega ali več utorov - v tem primeru imamo opravka z večrebrnimi pasovi.
Kako deluje škripec?
Jermenica prenaša pogon zaradi trenja, ki ga povzroči torna sklopka med stranskimi stenami jermenice in stranskimi stranicami jermena. Z ustrezno kombinacijo obojega se klinasti jermen ne dotika dna utora in ne štrli nad obod škripca. Klinasti jermen mora biti nameščen, da se prepreči zdrs tesno s pravo silo, preverjeno z oceno upogiba. Za pravilno interakcijo jermenice in jermena bo pomembno tudi vzdrževanje vzporednosti osi vrtenja obeh jermenic, kar ščiti pred prezgodnjo obrabo obeh elementov. Delovni jermenici ne ustvarjajo hrupa, sistem pa ima nizko vztrajnost, hkrati pa odpravlja možnost znatnih preobremenitev.