Strekkgir er løsninger som lett brukes i maskiner, alle typer enheter og kjøretøy på grunn av deres fordeler - lav vekt, liten størrelse, stillegående drift og god holdbarhet. Men i tilfelle av konstruksjoner som bruker drivremmer, vil passende drift være nødvendig for effektiv drift remskiver - drevet og passiv. La oss finne ut hva deres typer er og se hva du bør vurdere når du velger dem.
Remskiver for flate belter
Når det gjelder flate belter, opererer remskivene ved friksjonsinngrep mellom den periferiske overflaten av remskiven og innsiden av beltet. De viktigste parametrene til denne typen hjul vil være deres diameter oraz bredde. Det vil også være viktig profil - i mange tilfeller endrer overflaten på hjulet sin geometri og den sentrale delen har litt større omkrets enn ved kantene, noe som hindrer beltet i å skli. Diameteren på akselen som brukes til å sitte på hjulet vil også være viktig.
Remskiver for kileremmer
Remskiver designet for bruk med kileremmer må ha riktig sporgeometri. Det vil telle profiltype - SPZ, SPA, SPB eller SPC. Det er også mulig å måle geometrien til hjulet som skiftes ut - hjulets stigningsdiameterog også vinkelen på sporprofilen. Du må også bestemme bredden på felgen, høyden på sporet over splittlinjen og dybden på sporet. Like viktig blir søknaden om kretsen skal samarbeide med enkelt eller flerribbet belte. Parametrene knyttet til hjulets diameter og bredde og monteringsmåten vil også være av sentral betydning.
Remskiver for tannremmer
Det viktigste punktet i dette tilfellet er definisjonen form og antall tenner og deres graderinger - tomme for tenner MXL, XL, L, H eller HX eller metrisk for tenner AT, T og HDT. Bredden på beltet vil også være viktig. Materialet som hjulet skal lages av har også stor betydning - foruten stål brukes aluminium, plast og støpejern. I tillegg til hjulets bredde og diameter, og dimensjonene til akselen, vil tilstedeværelse telle kantskjold.