Tannhjul som bruker tannbelter er en populær overføringsmetode. Dette er fordi de, bortsett fra evnen til å håndtere høye dreiemomenter og høye hastigheter, muliggjør presis synkronisering av individuelle komponenter i enheten, for eksempel kamakselhåndtering i en forbrenningsmotor. Dette er viktig for mange mekaniske komponenter, men også nyttig, for eksempel for å kontrollere mer komplekse arbeidssekvenser. Imidlertid kan ingen utstyr av denne typen fungere jevnt uten et passende tannhjulet med høy holdbarhet. La oss se på hvordan remskiven fungerer og hvilke mekanismer som kan føre til for tidlig slitasje.
Hvordan fungerer tannhjul med tannhjul?
Bruk av tannbelter for drive ulike mekanismer det er veldig vanlig. De brukes både i forbrenningsmotorer, f.eks. for presis ventilstyring og drift av tilbehør, men også i mange industrimaskiner, spesielt der det er nødvendig samarbeid mellom mange bevegelige deler. Driftsprinsippet for utstyret med tannremmer er relativt enkelt. Den drevne remskiven fungerer, overfører dreiemoment til beltet og endre rotasjonsbevegelsen til en lineær bevegelse, som deretter konverteres igjen til roterende bevegelse av det drevne hjulet. Samspillet mellom remskive og belte er mulig med formkobling og trykket som utøves av remskivetann på beltetanningen, og i tilfelle av en drevet remskive på tannhjulet. En ekstra faktor som påvirker systemets funksjon er også friksjonskobling vises mellom tennene.
Hvordan slites tannhjulene?
Hovedårsaken til for tidlig slitasje er friksjon mellom tanningen av beltet og remskiven. Det forårsaker gradvis slitasje på materialet som hjulet ble laget av, og avhengig av tannens geometri, gjelder dette hovedsakelig enten bunnen av sluken eller dens hjørner. Overdreven belastning på girene og bidrar også til å forverre effekten av slitasje justeringsforstyrrelsernoe som fører til akselerert slitasje av materialet på kantene på tannen, og noen ganger også i den midterste delen.