Zemāk esošajā piedāvājumā jūs atradīsit tēraudu, kas ir izturīgs pret nodilumu rūdīti ķēdes riteņi. Mūsu sortimentā ir gatavi piemēri ar centrmezglu, bet mēs izgatavojam arī citus modeļus, pamatojoties uz klienta sniegto tehnisko rasējumu. Mūsu piedāvātie modeļi ir vienas, divu vai trīs rindu, un tie visi ir paredzēti darbam ar piedziņas veltņu ķēdēm.
Mūsu izstrādājumu malu zobi ir pietiekami pastiprināti, pateicoties kuriem tie ir izturīgi pret visintensīvāko izmantošanu. Atcerieties, ka, nomainot ķēdi savā mašīnā, ir jāinstalē arī jauna rūdīts ritenis. Pretējā gadījumā tiek zaudēta mašīnas funkcionalitāte vai tā pilnībā sabojājas.
FHU Ozdowski piedāvājumā jūs atradīsiet B, A tipa riteņus un īpašus riteņus dažāda izmēra ķēdēm. Šajā plašajā klāstā jūs atradīsit riteņus, kas pieejami gan noliktavā, gan izgatavoti pēc pasūtījuma.
Rūdīts ritenis - pielietojums
Rūdīts ritenis tā ir gandrīz katra ķēdes mehānisma neatņemama sastāvdaļa. Šāda veida mehānismi galvenokārt ir saistīti ar velosipēdiem un motocikliem, taču ir vērts piebilst, ka tie tiek izmantoti arī dažu veidu automašīnu būvniecībā, kur tie ir daļa no zobrata. Tomēr galvenokārt ķēdes transmisijas ir ļoti populāras precizitātes un smago mašīnu nozarē. Tā kā šāda veida ierīcēs strādā lieli spēki, katrs rūdīts ritenis Tam jābūt izgatavotam no ārkārtīgi izturīgiem materiāliem, kas nodrošina ierīču efektīvu un bez traucējumiem darbību. Šāda veida risinājumus, kas atšķiras pēc lieluma un pretestības pakāpes, var atrast mūsu piedāvājumā.
Rūdīts ritenis - materiāls un apstrāde
Lai ķēdes ritenis izturētu pat vislielākos spēkus, tam jābūt izgatavotam no augstas kvalitātes materiāla, papildus pakļautam speciālista apstrādei. Lieliska izejviela ražošanai rūdīti riteņi ir C43 oglekļa tērauds. Šāda veida materiālus raksturo ne tikai vispārēji saprotams spēks, bet arī īpašas, detalizētas priekšrocības, starp kurām ir vērts uzsvērt izturību pret pēkšņiem un lēciena spēkiem, ar kuriem var tikt galā mehānismu iedarbināšanas un apturēšanas laikā.
Jāpiebilst, ka izturības noslēpums rūdīts ritenis ir ne tikai materiāla, no kura tas ir izgatavots, būtība, bet arī tas, ka augstas stiprības zobratu zobi tiek pakļauti indukcijas sacietēšanas procesam. Indukcijas sacietēšana ir tehnika, kas ļauj sildīt tikai to elementu, kas ir jāstiprina. Tātad, atšķirībā no klasiskajām sacietēšanas metodēm, nav nepieciešams sildīt un pēc tam atdzesēt visu sastāvdaļu. Rūdītu riteņu gadījumā tiek sacietēti tikai tie zobi, kas mehānismu darbības laikā ir visvairāk pakļauti bojājumiem.
Šāda veida elementi sasniedz 50HRC cietību, kas padara tos izturīgus pret papildu berzi. Pateicoties šīm īpašībām rūdīts ritenis var strādāt īpaši sarežģītos apstākļos, piemēram, papildu putekļos.