Spriegošanas zobrati ir risinājumi, kas ir viegli lietojami mašīnās, visa veida ierīcēs un transportlīdzekļos, pateicoties to priekšrocībām - mazam svaram, maziem izmēriem, klusai darbībai un labajai izturībai. Tomēr konstrukcijām, kurās izmanto piedziņas siksnas, to efektīvai darbībai būs nepieciešama atbilstoša darbība skriemeļi - vadīts un pasīvs. Noskaidrosim, kādi ir to veidi, un redzēsim, kas jāņem vērā, izvēloties.
Skriemeļi plakanajām siksnām
Plakanu siksnu gadījumā skriemeļi darbojas ar berzes saķeri starp skriemeļa apkārtmēru un siksnas iekšpusi. Svarīgākie šāda veida riteņu parametri būs viņu pašu diametrs oraz platums. Tas arī būs svarīgi profil - daudzos gadījumos riteņa virsma maina savu ģeometriju un tā centrālajai daļai ir nedaudz lielāks apkārtmērs nekā malās, kas neļauj jostai slīdēt. Svarīgs būs arī riteņa novietošanai izmantotās vārpstas diametrs.
Trīši ķīļsiksnām
Skriemeļiem, kas paredzēti lietošanai ar ķīļsiksnām, jābūt ar pareizu rievu ģeometriju. Tas tiks skaitīts profila veids - SPZ, SPA, SPB vai SPC. Ir iespējams arī izmērīt nomaināmā riteņa ģeometriju - riteņa soļa diametrsun arī rievas profila leņķis. Jums būs arī jānosaka loka platums, rievas augstums virs šķelšanās līnijas un rievas dziļums. Tikpat svarīgi būs norādīt, vai lokam ir jāsadarbojas viena vai vairāku rievotu josta. Liela nozīme būs arī parametriem, kas saistīti ar riteņa diametru un platumu un tā stiprinājuma metodi.
Skriemeļi zobsiksnām
Vissvarīgākais punkts šajā gadījumā ir definīcija zobu forma un skaits un viņu izlaidumi - collu zobiem MXL, XL, L, H vai HX vai metriskā zobiem AT, T un HDT. Svarīgs būs arī jostas platums. Liela nozīme ir arī materiālam, no kura jāgatavo ritenis - bez tērauda tiek izmantots arī alumīnijs, plastmasa un čuguns. Papildus riteņa platumam un diametram, kā arī vārpstas izmēriem, tiks ņemta vērā klātbūtne malu vairogi.