歯車は歯車や歯車ポンプ、歯車クラッチなどの機構に使用されます。これらは、さまざまな産業や産業の機械や装置の不可欠な部分です。それらの機能は、何でできているか、どのような強度が得られるかによって異なります。
歯車の硬化
焼入れは、いくつかの段階からなる熱処理の一種です。 1つ目は、材料を一定の温度まで加熱することです。 2 つ目は、構造が再構築されるまでそのような条件下で維持する必要があります。ほとんどの場合、これらは相変化です。段階 3 は急速冷却です。適切な条件下で実行すると集中力が生まれます材料内の応力の影響により、硬度、強度、可塑性、弾性、または耐摩耗性が向上します。ハウこれは、脆弱性または可塑性の低下を犠牲にして達成されます。 歯車は ほとんどの場合、高周波によって硬化されます。これは、強力で集中的な熱を生成する非接触プロセスです。特定の効果は、加熱サイクル、頻度、冷却媒体の種類によって達成されます。他の硬化方法はあまり使用されません。
硬化能力
ギアの設計では、ホイールが適切な強度とプロセスパラメータを持つようにする材料を選択する必要があります。浸炭合金鋼を解凍、焼き戻し、安定化させて焼き入れしたばかりのホイールを使用すると、優れた結果が得られます。 浸炭、焼き入れ、窒化は、歯の作動面の耐荷重能力を最大限に高める方法です。 ただし、これらすべてのプロセスはコストが高すぎるため、通常は低合金鋼の表面硬化のみで十分です。このようにして、硬化した表面と柔軟なコアを備えた歯が得られます。硬化したギアには非常に硬く耐久性のあるコーティングが施され、過酷な作業環境でも寿命が延びます。熱処理により歪みが生じる場合がありますので、切削加工で修正する必要があります。