Izum remenskog prijenosa bio je jedan od kamena temeljaca industrijske revolucije. Od tada je teško zamisliti funkcioniranje strojeva ili proizvodnih linija bez njihove uporabe. Iako su izdržljivi, također su podložni trošenju. Kako možete znati kada je potrebno zamijeniti remenicu?
Kako je konstruiran remenski prijenos?
Remenski zupčanik se sklapa s aktivnim i pasivnim remenicama i elastičnim remenomkoji prenosi pogon. Zupčanici se odlikuju vrlo širokim spektrom primjene i nevjerojatnom pouzdanošću. Prisutni su gotovo posvuda: u automobilskim motorima, poljoprivrednim strojevima, pokretnim trakama ili opremi koja se koristi u industriji. Ali što ako je jedan od kotača oštećen uslijed korištenja?
Istrošenost remenice
Istrošenost remenice je uglavnom zbog njezine abrazije. U slučaju nepravilnog podudaranja elemenata sustava, nepravilnog podešavanja kuta utora remenice ili neusklađenosti kutnog i paralelnog poravnanja, remenice se mogu pokazati male ogrebotine, ogrebotine ili deformacije, koje s vremenom dovode do stvaranja udubljenja. Najkvalificiranija mehanička oštećenja zupčasta remenica može se vidjeti golim okom radi što prije zamjene. Kako možete znati da kotač ne radi kako bi trebao?
Znakovi istrošenosti remenice
Jedan od prvih znakova trošenja remenice bit će kvar remena - prekomjerna buka ili neobični zvukovi koje proizvodi uređaj. Drugi uznemirujući simptom može biti pretjerano povećanje temperature kotača. Ovdje su najčešći uzroci ležajevi i nedostatak odgovarajućeg podmazivanja ili onečišćenja. Drugi simptom istrošenosti remenice je uvijanje pojaseva - ovdje uzrok može biti nedostatak ravnosti u poravnanju kotača ili pogrešan profil utora.
Iako su remeni mjenjači uređaji praktički bez održavanja, vrijedno je potrošiti neko vrijeme na njihovu pravilnu konfiguraciju i voditi brigu o redovitom održavanju.