Zatezni zupčanici su rješenja koja se lako koriste u strojevima, svim vrstama uređaja i vozila zbog svojih prednosti - male težine, malih dimenzija, tihog rada i dobre izdržljivosti. Međutim, u slučaju konstrukcija koje koriste pogonske remenje, za njihov učinkovit rad bit će nužan odgovarajući rad remenice - vođeni i pasivni. Otkrijmo koje su njihove vrste i što treba uzeti u obzir pri odabiru.
Remenice za ravne remene
U slučaju ravnih remena, remenice djeluju trenjem između obodne površine remenice i unutarnje strane remena. Najvažniji parametri ove vrste kotača bit će njihovi promjer oraz širina. Također će biti važno Profil - u mnogim slučajevima površina kotača mijenja svoju geometriju i njegov središnji dio ima nešto veći opseg nego na rubovima, što sprječava klizanje remena. Promjer osovine koja se koristi za sjedenje kotača također će biti važan.
Remenice za klinaste remenje
Remenice dizajnirane za korištenje s klinastim remenima moraju imati ispravnu geometriju utora. To će se računati tip profila - SPZ, SPA, SPB ili SPC. Također je moguće izmjeriti geometriju kotača koji se mijenja - promjer koraka kotačai također kut profila utora. Također ćete morati odrediti širinu ruba, visinu utora iznad linije cijepanja i dubinu utora. Jednako će biti važno navesti hoće li krug surađivati jednostruki ili višerebrasti pojas. Od ključne važnosti bit će i parametri koji se odnose na promjer i širinu kotača te način njegove montaže.
Remenice za zupčaste remene
Najvažnija točka u ovom slučaju je definicija oblik i broj zuba i njihovi mature - inčni za zube MXL, XL, L, H ili HX ili metrički za zube AT, T i HDT. Širina pojasa također će biti važna. Vrlo je važan i materijal od kojeg se kotač treba izraditi - osim čelika, koriste se aluminij, plastika i lijevano željezo. Osim širine kotača i promjera, te dimenzija osovine, računat će se i prisutnost rubni štitovi.