Lančane transportere, transportere koji transportiraju velike i neobične komponente, treba redovito održavati. Riječ je o nizu aktivnosti koje se izvode u različitim intervalima kako bi se osigurao optimalan učinak i tempo rada te sigurnost proizvodnog pogona. To uključuje provjeru napona lanca, određivanje njegove istrošenosti, osiguranje mašću i praćenje razine buke motora. U našem unosu predstavljamo savjete za optimalno održavanje lančanih transportera. Pozivamo vas na čitanje.
Što je održavanje komponenti lančanog konvoja?
Jedan od koraka u održavanju kabelace je tjedno praćenje napona do lako uočavaju suptilne promjene. Također je važno izvršiti procjenu znakova hrđanja, rastezanja, zakačenja ili pada lanca s gusjenice. Uklonite acnakupljena prljavština svaki dan i čeprovjerite zatezače pogonskog sklopa i podmažite pogonske kotače ako je potrebno.
Podmažite drive chain to povećati učinkovitost transportera i eliminirati prekomjerno trenje. Kako biste izbjegli hrđanje, vrijedi koristiti odgovarajuća maziva, preporučena od strane proizvođača. Vrijedno je znati da nije dovoljno samo namazati diskove lanca, već i između unutarnje i vanjske ploče, iznad točke razdvajanja. Za lančane sustave opremljene valjcima, također ga treba primijeniti između unutarnjih ploča i valjaka. Mast će tada doći do površine ležaja i zaštititi je od trenja i habanja.
Ako thMast se nanosi ručno pomoću uljarice, limenke ili četke, podmazivanje treba nositi oali najmanje svakih 8 sati. U slučaju podmazivanja kapanjem, ulje se dozira mazalicom u količini od 5 do 20 kapi u minuti, ovisno o trenutnoj brzini hoda lanca.
Drugi način nanošenja masti je metoda kupanja, koja uključuje uranjanje dijela zupčanika zajedno s lancem u spremnik ulja.Ovo uranjanje ne smije biti veće od 0,6 do 1,3 cm kako se ne bi odvojila toplina koja bi mogla promijeniti svojstva maziva.
Praćenje EngiNisu razine buke treba provoditi redovito. Osim toga, provjerite i zabilježite njegovu temperaturu, a zatim je procijenite na mjesečnoj bazi. Vijci za pričvršćivanje motora također se ocjenjuju.Kada se otkrije labavljenje, odmah zategnite vijke. To će osigurati sigurnost pokretne trake.
Izuzetno je važno procijeniti stanje zupčanika na istrošenost, rutinski 4 puta godišnje. Vrijedno je imati na umu da svi iskrivljeni zupčanici mogu uzrokovati produljenje lanca, što dovodi do kvara cijele transportne trake.TTakođer treba provjeriti razinu buke ležajeva i reduktora te mjerenje njihove temperature i razine ulja.Na taj način se eventualni nedostaci mogu kontinuirano otkrivati i odmah uklanjati.