Zupčasti kotači koriste se u mehanizmima koji omogućuju prijenos rotacijskog ili kliznog kretanja bez klizanja pomoću zubaca koji se nalaze na obodima dva međusobno povezana elementa. Sastoje se od oboda, zuba i glavčine. Zbog razlika u njihovoj strukturi i različitih oblika primjene, mogu se razlikovati mnoge skupine i podskupine zupčanika.
Podjele zupčanika
U pogledu oblika ruba iz kojeg izlaze zubi, zupčanici su podijeljeni na cilindrične i konusne. W u oba slučaja denticija može biti vanjska kao i unutarnja. W Ovisno o liniji sjecišta cilindra ili nagiba stožca s bokom zuba, razlikuju se tri podskupine u cilindričnim i konusnim zupčanicima. U cilindričnim zupčanicima to su ravni zubi, zavojiti ili kosi zubi (linija ide uz spiralu), sagitalni zubi (linija s dva vijka sa suprotnim smjerovima), lučni zubi. U kosim zupčanicima razlikuju se samo ravni, zavojiti i zakrivljeni zubi. Modularni zupčanici je kolokvijalni izraz za cilindrične zupčanike s ravnim zupcima, koji se koriste, među ostalim, u u promjeni prijenosnog omjera ili linearnom radu s modularnim letvicama.
Primjeri primjene
Modularni zupčanici klasična su mehanička komponenta za prijenos linearnog kretanja preko zupčastih nosača. Primjenjuju se prvenstveno u pogonima s velikim brzinama vožnje i dugim radnim duljinama. Dostupne su u verzijama s diskovima i sa koncentratorima. Rade s posebnim zupčanim stalcima koje koriste građevinski strojevi poput kranova. Između ostalog, koriste se ravni modularni zupčanici s diskom u izgradnji motora s unutarnjim izgaranjem. s koljenastog vratila, točnije s njegova diska s prstenom, prijenosnu pogonsku silu i promjenu zakretnog momenta za pokretanje prenesite na kotače automobila kroz mjenjač. Mrežno povezivanje elemenata zupčanika prenosi rotacijsko gibanje i pogon iz jednog zupčanika u drugi. Ova se rješenja mogu pronaći u osobnim automobilima, kamionima, građevinskim i poljoprivrednim strojevima.