Zupčanik, ili okrugli disk s pravilnim urezima koji se zovu zubi, koji se kreću po njegovom obodu, aktivan je i osnovni element raznih mehanizama, uključujući viseće tehnološke transportne sustave. U zupčanicima, inače mehaničkim zupčanicima, međusobno povezani zupčanici pokreću prijenos. Izrađeni od najkvalitetnijeg čelika, izdržljivi su, otporni na abraziju, koroziju, mehanička oštećenja, a pravilno odabrani omogućuju vam da u potpunosti iskoristite mogućnosti cijelog pogona. Ovi kotači su bitan dio svih lančanih sustava. Koriste se u raznim vrstama strojeva, vozila, opreme, prijevoda. U nastavku ćemo pogledati varijacije potonjeg.
Vrste zupčanika
Zupčanici nased za prijenos gibanja i momenta na drugi zupčanik ili traka zupčanika ima različite vrste. U asortimanu naše trgovine nalaze se zupčanici s modulima od 1 do 6, dok smo u mogućnosti izraditi posebne zupčanike za modul 14. Stručnjaci pomažu našim kupcima u izboru, tako da kupci mogu biti sigurni da će zupčanici koje odaberu u potpunosti kompatibilan s uređajem. Najmanje dva međusobno povezana zupčanika čine zupčanik koji se koristi u širem industrijskom i poljoprivrednom sektoru.
Postoje dvije osnovne vrste zupčanika: jednostupanjski ili ravniht zupčanici, uklj koja dva zupčanika rade zajedno, a snaga s jednog vratila na drugo prenosi se bez pomoći međuosovina i više-faza, odnosno muVišestruki, presavijeni zupčanici, u kojima više zupčanika radi u seriji i snaga s aktivnog vratila na pasivno vratilo prenosi se pomoću najmanje jednog međuosovila. Osim toga,re se govori o unutarnjem i vanjskom međusobno blokiranje – ovisno o položaju. Ova dodatna značajka razlikovanja nadopunjuje karakteristike zupčanika.
S druge strane, zbog pokretljivosti osovina kotača, mijenjanje brzina je podijeljeno tjnto redinarne, inače fiksne, nepomične osovine u odnosu na bazu i na kružne zupčanici, inače planetarni, s pomičnim osima u odnosu na bazu. S druge strane, zbog vrste kretanja koje se prenosi, rotacijski zupčanici s dva zupčanika su diuplašen, i linearni prijenosnici, kod kojih je gear je spojdjeluje na zupčastu letvu – rotacijsko gibanje kotača uzrokuje pomicanje lajsne, odnosno rotacijsko gibanje kotača pretvara se u rotacijsko gibanje lajsne.
Uzimajući u obzir uzajamni položaj osovina, zupčanici se dijele na, između ostalogoj, amont zupčanika kod kojih su obje osi rotacije u istoj ravnini. Ovi prijenosi dolaze u dvije varijante. Kod cilindričnih čeonih zupčanika osovine su postavljene paralelno, dok se kod stožastih čeonih zupčanika osovine sijeku. Osim toga, razlikujemo vijak guši unutra kod kojih zupci zupčanika ne leže paralelno s osi rotacije, već su postavljeni pod određenim kutom. Vijčani prijenosnici, kao i prednji zupčanici, imaju dvije vrste: pužni zupčanici s okomitim osima smještenim u dvije različite ravnine i hipoidni zupčanici s vjetrovitim osi koje se ne sijeku. Osim toga, postoje harmonijski prijenosnici, odnosno valni prijenosnici ili cikloidni prijenosnici.
Zaključno, zupčanici dolaze u mnogo različitih tipova, a položaj osovina smatra se odlučujućim faktorom za njihovu pripadnost određenom tipu.