Remenice su bitne komponente prijenosa koji se koriste za prijenos energije u širokoj paleti opreme, od vozila do industrijskih strojeva. Odabrani zbog njihovog promjera i geometrije oboda remenice Dokazuju se svugdje gdje se računaju male dimenzije, mala težina i velika izdržljivost. Pogledajmo pobliže remenice i vidimo po čemu se ističu.
Kako se gradi remenica?
Za rad žičanog zupčanika potrebna su najmanje dva kotača - tjeran i elektranakoji prenose okretni moment trljajućim zahvatom između površine remenice i remena. U slučaju remenica, remen koji se koristi je u obliku Kabel ojačan elastomerom klin s presjekom nalik na jednakostranični trokut s krnjim vrhom ili trapez s vrlo uskom bazom. Stoga se na rubu remenice mora učiniti posebnim utor s dvije simetrične ravnine nagnute pod kutom prema osi rotacije. Taj nagib ovisi o promjeru kruga - što je manji, to je kut oštriji. Kod najmanjih kotača iznosi samo 32 °, a kod najvećih kotača 38 °. Širina utora je također važna- postoje kotači uskog, normalnog i širokog profila. Remenice mogu imati jedan ili više utora - u ovom slučaju imamo posla s rebrastim remenima.
Kako radi remenica?
Remenica prenosi pogon trenjem koje uzrokuje frikcijska spojka između bočnih stijenki remenice i bočnih stijena remena. Uz pravilnu kombinaciju oboje, klinasti remen ne dodiruje dno utora niti strši iznad ruba remenice. Klinasti remen mora biti na mjestu kako bi se spriječilo klizanje čvrsto s pravom silom, provjereno ocjenom otklona. Za ispravnu interakciju remenice i remena također će biti važno održavati paralelnost osi rotacije obje remenice, što štiti od preranog trošenja oba elementa. Radni remenice ne stvaraju buku, a sustav ima nisku inerciju, dok istovremeno eliminira mogućnost značajnih preopterećenja.