Hammasrihma kasutavad hammasrattad on populaarne ülekandemeetod. Selle põhjuseks on asjaolu, et lisaks võimalusele käsitleda suuri pöördemomente ja suuri kiirusi võimaldavad need seadme üksikuid komponente, nt nukkvõlli käsitsemist sisepõlemismootoris, täpselt sünkroonida. See on oluline paljude mehaaniliste komponentide puhul, kuid kasulik ka näiteks keerukamate tööjärjestuste juhtimisel. Ükski seda tüüpi käik ei saa aga ilma sobiva käiguta sujuvalt toimida hammasrattaga kõrge vastupidavusega. Vaatame, kuidas rihmaratas töötab ja millised mehhanismid võivad selle enneaegse kulumise põhjustada.
Kuidas hammasratastega hammasrattad töötavad?
Hammasrihmade kasutamine juhtida erinevaid mehhanisme see on väga levinud. Neid kasutatakse nii sisepõlemismootorites, nt. ventiilide täpseks juhtimiseks ja tarvikute kasutamiseks, aga ka paljudes tööstusmasinates, eriti seal, kus see on vajalik paljude liikuvate osade koostöö. Hammasrihmadega hammasrataste tööpõhimõte on suhteliselt lihtne. Veetav rihmaratas töötab, pöördemomendi edastamine rihmale ja pöörleva liikumise muutmine lineaarseks, mis seejärel muudetakse tagasi veoratta pöörlevaks liikumiseks. Rihmaratta ja rihma vastasmõju on võimalik vormi sidumine ja rõhk, mis avaldub rihmaratta hammastega rihmahammastele ja ajamitega rihmaratta korral hammasrattale. Täiendav tegur, mis mõjutab süsteemi toimimist, on samuti hõõrdeühendus ilmub hammaste vahele.
Kuidas hammasrattad kuluvad?
Enneaegse kulumise peamine põhjus on hõõrdumine rihma hammasratta ja rihmaratta vahel. See põhjustab materjali, millest ratas valmistati, järkjärgulist kulumist ja sõltuvalt sellest hammaste geomeetria, see kehtib peamiselt kas kuulide põhja või selle tippude kohta. Ülemäärane koormus hammasratastele ja aitab kaasa ka kulumise mõju süvenemisele joondumishäiredmis viib materjali kiirenenud kulumiseni hambumuse servadel ja mõnikord ka selle keskosas.