Hammasratas ehk ümmargune korrapäraste sisselõigetega ketas, mida nimetatakse hammasteks, jookseb ümber selle ümbermõõdu, on aktiivne ja erinevate mehhanismide põhielement, sealhulgas rippuvad tehnoloogilised transpordisüsteemid. Käikudes, muidu mehaanilistes hammasratastes, juhivad jõuülekannet üksteise blokeeruvad käigud. Valmistatud parima kvaliteediga terasest, on vastupidavad, vastupidavad hõõrdumisele, korrosioonile, mehaanilistele kahjustustele ning õigesti valitud võimaldavad täielikult ära kasutada kogu jõuülekande võimalusi. Need rattad on kõigi ketisüsteemide oluline osa. Neid kasutatakse erinevat tüüpi masinates, sõidukites, seadmetes, tõlgetes. Allpool vaatleme viimase variatsioone.
Käigukastide tüübid
Käitab meidliikumise ja pöördemomendi teisele käigule või käigukastile ülekandmiseks on erinevat tüüpi. Meie kaupluse sortimendis on 1 kuni 6 mooduliga käigud, moodulile 14 on meil võimalik valmistada spetsiaalseid ülekandeid. Spetsialistid aitavad meie kliente valiku tegemisel, et ostjad saaksid olla kindlad, et valitud käigud saavad täisväärtuslikuks. seadmega ühilduv. Vähemalt kaks omavahel ühendatud hammasratast moodustavad käigu, mida kasutatakse laiemas tööstus- ja põllumajandussektoris.
On kaks peamist tüüpi hammasülekannet: üheastmeline või straight käigud, sh milles kaks hammasratast töötavad koos ja võimsus kandub ühelt võllilt teisele ilma vahevõllide abita ja multi-lava ehk mukokkupandud hammasrattad, mille puhul töötab järjest rohkem hammasrattaid ja võimsus kantakse aktiivselt võllilt passiivsele võllile üle vähemalt ühe vahevõlli abil. Lisaks onsiin räägitakse sisemisest ja välisest blokeeriv – olenevalt selle asukohast. See täiendav eristav tunnus täiendab käiguomadusi.
Seevastu rattatelgede liikuvuse tõttu jaguneb käiguvahetus s.ttellidainaarsed, muul viisil fikseeritud, fikseeritud teljed aluse suhtes ja tsirkuleerivad käigud, muidu planetaarne, aluse suhtes liikuvate telgedega. Teisest küljest on kahe käiguga pöörlevad käigud ülekantud liikumise tüübi tõttu dikurnatud, ja lineaarsed käigud, milles gear on ühendusülekandeliistu külge – ratta pöörlev liikumine põhjustab põrandaliistu liikumise, st ratta pöörlev liikumine muundub põrandaliistu pöörlevaks liikumiseks.
Võttes arvesse telgede vastastikust asendit, jagatakse käigud mhjaa, edasint hammasrattad, mille mõlemad pöörlemisteljed on ühel tasapinnal. Neid ülekandeid on kahte tüüpi. Silindriliste hammasrataste korral asetsevad teljed paralleelselt, kooniliste hammasrataste korral aga teljed ristuvad. Lisaks eristame kruvi gkõrvad sisse mille hammasrataste hambad ei asu paralleelselt pöörlemisteljega, vaid asetsevad teatud nurga all. Kruviülekannetel, nagu ka esihammastel, on kahte tüüpi: risti asetsevate telgedega tiguülekanded, mis paiknevad kahes erinevas tasapinnas, ja hüpoidülekanded, mille tuulised teljed ei ristu. Lisaks on olemas harmoonilised ülekanded ehk laineülekanded või tsükloidülekanded.
Kokkuvõtteks võib öelda, et hammasrattaid on väga erinevat tüüpi ja telgede asukohta peetakse määravaks teguriks nende kuulumisel antud tüüpi.