Los transportadores de cadena, es decir, los transportadores que permiten el transporte de artículos grandes y no estándar, deben recibir mantenimiento regular. Se trata de una serie de actividades que se realizan en varios intervalos con el fin de garantizar una eficiencia y un ritmo de trabajo óptimos, así como la seguridad de la planta de producción. Estos incluyen verificar la tensión de la cadena, determinar el grado de desgaste, lubricarla con grasa y monitorear el nivel de ruido del motor. En nuestro post, brindamos consejos para el óptimo mantenimiento de los transportadores de cadena. Te invitamos a leer.
¿Cuál es el mantenimiento de los componentes del transportador de cadena?
Uno de los pasos para mantener el tendón es seguimiento semanal del grado de tensiónpara ver cambios sutiles fácilmente. También es importante evaluar si hay signos de oxidación, estiramiento, enganche o desprendimiento de la cadena de la pista. Cotidiano la suciedad acumulada debe eliminarse e inspeccione los tensores del tren de transmisión y lubrique las ruedas de transmisión si es necesario.
Debe estar lubricado cadena de transmisiónpara aumentar la capacidad del transportador y eliminar la fricción excesiva. Para evitar la oxidación, conviene utilizar los lubricantes adecuados recomendados por el fabricante. Tenga en cuenta que no basta con aplicar grasa a los platos, sino también entre la placa interior y exterior, por encima del punto de división. En el caso de sistemas de cadenas equipados con rodillos, también se debe aplicar entre las placas interiores y los rodillos. Luego, el lubricante llega a las superficies de los cojinetes y las protege contra la fricción y el desgaste.
Jesli la grasa se aplica manualmente con una lata, lata o un cepillo de aceitela lubricación debe hacerse al menos cada 8 horas. En el caso de la lubricación por goteo, el lubricador dosifica el aceite en una cantidad de 5 a 20 gotas por minuto, dependiendo de la velocidad actual de la cadena.
Otra forma de aplicar grasa es mediante el método de baño consiste en sumergir una parte de la rueda dentada con la cadena en el depósito de aceite. El tiro no debe exceder de 0,6 a 1,3 cm para no liberar calor que pueda alterar las propiedades del lubricante.
Debería ser regularmente controlar el nivel de ruido del motor. Además, verifique y registre su temperatura y luego evalúela mensualmente. También se evalúan los pernos de montaje del motor. Si nota algo flojo, apriete los tornillos inmediatamente. Esto garantizará la seguridad del transportador.
Es extremadamente importante evaluar el estado de los engranajes en busca de desgaste, de forma rutinaria 4 veces al año. Es importante tener en cuenta que cualquier engranaje sesgado puede alargar la cadena y provocar la falla de todo el transportador. También se debe verificar el nivel de ruido de los cojinetes y reductor, así como sus mediciones de temperatura y nivel de aceite. De esta forma, las averías pueden detectarse de forma permanente y subsanarse de forma inmediata.