Las ruedas dentadas se utilizan en mecanismos que permiten la transmisión del movimiento de rotación o deslizamiento sin deslizamiento por medio de dientes ubicados en las circunferencias de dos elementos cooperantes. Constan de una llanta, dientes y un cubo. Debido a las diferencias en su estructura y diversas formas de aplicación, se pueden distinguir muchos grupos y subgrupos de engranajes.
Divisiones de ruedas dentadas
En cuanto a la forma de la llanta de la que sobresalen los dientes, los engranajes se dividen en cilíndricos y cónicos. W en ambos casos, la dentición puede ser tanto externa como interna. W Dependiendo de la línea de intersección del cilindro o cono de paso con el flanco del diente, se distinguen tres subgrupos en engranajes cilíndricos y engranajes cónicos. En los engranajes cilíndricos, estos son dientes rectos, dientes helicoidales u oblicuos (la línea corre a lo largo de una hélice), dientes sagitales (línea de dos tornillos con direcciones opuestas), dientes de arco. En los engranajes cónicos solo se distinguen los dientes rectos, helicoidales y curvos. Engranajes modulares es un término coloquial para engranajes cilíndricos con dientes rectos, que se utilizan, entre otros, en en el cambio de la relación de transmisión o funcionamiento lineal con lamas modulares.
Ejemplos de aplicación
Los engranajes modulares son un componente mecánico clásico para transmitir movimiento lineal a través de cremalleras. Se utilizan principalmente en accionamientos con altas velocidades de desplazamiento y grandes longitudes de funcionamiento. Están disponibles en versiones de disco y concentrador. Trabajan con cremalleras especiales utilizadas por máquinas de construcción como grúas. Se utilizan engranajes modulares rectos con disco, entre otros en la construcción de motores de combustión interna. desde el cigüeñal, y más precisamente desde su disco con un anillo, transfiere la fuerza motriz y el cambio de par para arrancar a las ruedas del automóvil a través de la caja de cambios. El engranaje de los elementos de engranaje acoplados hace que el movimiento de rotación y el accionamiento se transfieran de un engranaje a otro. Este tipo de soluciones se pueden encontrar en turismos, camiones, maquinaria de construcción y agrícola.