Un engranaje, o disco redondo con incisiones regulares llamadas dientes, que recorren su circunferencia, es un mecanismo activo. y elemento básico de diversos mecanismos, incluidos los sistemas de transporte tecnológicos suspendidos. En los engranajes, que de otro modo serían engranajes mecánicos, los engranajes entrelazados impulsan la transmisión. Fabricados con acero de la mejor calidad, son duraderos, resistentes a la abrasión, la corrosión y los daños mecánicos y, si se seleccionan correctamente, permiten aprovechar al máximo las posibilidades de toda la transmisión. Estas ruedas son una parte esencial de todos los sistemas de cadenas. Se utilizan en varios tipos de máquinas, vehículos, equipos, traducciones. A continuación analizamos las variaciones de este último.
tipos de engranajes
Nos preparaLos dispositivos destinados a transferir movimiento y par a otro engranaje o tira de engranajes tienen diferentes tipos. En el surtido de nuestra tienda hay engranajes con módulos del 1 al 6, mientras que podemos fabricar engranajes especiales para el módulo 14. Los especialistas ayudan a nuestros clientes en su elección, para que los compradores puedan estar seguros de que los engranajes que elijan serán completamente compatible con el dispositivo. Al menos dos engranajes interconectados forman un engranaje utilizado en los sectores industriales y agrícolas más amplios.
Hay dos tipos básicos de engranajes: de una sola etapa o rectos.engranajes ht, incl. en el que dos engranajes trabajan juntos y la potencia de un eje a otro se transfiere sin la ayuda de ejes intermedios, y múltiples-etapa, o muEngranajes múltiples y plegados, en los que más engranajes trabajan en serie y la potencia del eje activo al eje pasivo se transfiere mediante al menos un eje intermedio. además, elSe habla de interno y externo. entrelazado – dependiendo de su ubicación. Esta característica distintiva adicional complementa las características del engranaje.
Por otro lado, debido a la movilidad de los ejes de las ruedas, el cambio de marchas se divide in a la ordenejes fijos, de lo contrario fijos, fijos con respecto a la base y a los ejes circulantes engranajes, de lo contrario planetario, con ejes móviles con respecto a la base. Por otro lado, debido al tipo de movimiento transferido, los engranajes giratorios con dos engranajes se diferencianapagada, y engranajes lineales, en los que el gear es conexiónAccionado al listón dentado: el movimiento de rotación de la rueda provoca el movimiento del rodapié, es decir, el movimiento de rotación de la rueda se convierte en el movimiento de rotación del rodapié.
Teniendo en cuenta la posición recíproca de los ejes, los engranajes se dividen, entre otrossí, de aquínt engranajes en los que ambos ejes de rotación están en un mismo plano. Estas transmisiones vienen en dos variedades. En los engranajes de cara cilíndrica, los ejes están colocados en paralelo, mientras que en los engranajes de cara cónica los ejes se cruzan. Además, distinguimos el tornillo gorejas en en el que los dientes de los engranajes no se encuentran paralelos al eje de rotación, sino que están colocados en un ángulo determinado. Las transmisiones de tornillo, al igual que los engranajes delanteros, son de dos tipos: engranajes helicoidales con ejes perpendiculares ubicados en dos planos diferentes y engranajes hipoides con ejes ventosos que no se cruzan. Además, existen transmisiones armónicas, o engranajes ondulados o engranajes cicloides.
En conclusión, hay muchos tipos diferentes de engranajes y se considera que la ubicación de los ejes es un factor determinante para que pertenezcan a un tipo determinado.