Las ruedas dentadas se utilizan en engranajes y otros mecanismos como bombas de engranajes o acoplamientos de engranajes. Son un elemento inseparable de máquinas y dispositivos de diversas industrias e industrias. Su funcionalidad depende de su composición y de la durabilidad que alcancen.
Endurecimiento de engranajes
El endurecimiento es una forma de tratamiento térmico que consta de varias etapas. La primera consiste en calentar un material determinado a una determinada temperatura. En el segundo, debe mantenerse en tales condiciones hasta que se reconstruya su estructura. La mayoría de las veces son transiciones de fase. El tercer paso es un enfriamiento rápido. Realizarlos en condiciones adecuadas hará que surjan en el material concentraciones de tensión que aumentarán la dureza, resistencia, ductilidad, elasticidad o resistencia al desgaste. Es esto, sin embargo, se consigue a expensas de la fragilidad o una disminución de la plasticidad. Engranajes la mayoría de las veces se endurece mediante el método de inducción, un proceso sin contacto que genera calor intenso y concentrado. Los efectos específicos se logran mediante los ciclos de calentamiento, la frecuencia y el tipo de medio refrigerante. Otros métodos de endurecimiento se utilizan con mucha menos frecuencia.
Posibilidades de endurecimiento
El diseño de una transmisión de engranajes requiere la selección de un material, cuyo uso garantizará que las ruedas tengan la resistencia y los parámetros tecnológicos adecuados. Se pueden obtener excelentes resultados con ruedas de acero aleado cementado, congelado, templado, estabilizado y recién endurecido. La carburación, el endurecimiento y la nitruración son los métodos para lograr la mayor capacidad de carga de las superficies de trabajo de los dientes de los engranajes. Sin embargo, todos estos procesos pueden ser demasiado costosos, por lo que normalmente solo es suficiente el endurecimiento de la superficie de los aceros de baja aleación. De esta forma se obtienen dientes con superficie endurecida y núcleo elástico. Los engranajes endurecidos obtienen un recubrimiento muy duro y resistente a los daños, lo que aumenta su durabilidad en un entorno de trabajo hostil. El tratamiento térmico en algunos casos puede causar distorsiones que deben corregirse cortando.