Ozubená kola se používají v mechanismech, které umožňují pohybovat rotačním nebo posuvným pohybem bez klouzání pomocí zubů umístěných na obvodech dvou vzájemně propojených prvků. Skládají se z věnce, zubů a náboje. Vzhledem k rozdílům v konstrukci a různým formám použití lze rozlišit více skupin a podskupin ozubených kol.
Ozubené divize
Z hlediska tvaru věnce, ze kterého vyčnívají zuby, se ozubená kola dělí na válcová a kuželová. v v obou případech může být chrup vnější i vnitřní. V závislosti na průsečíku válce nebo dělícího kužele se stranou zubu jsou tři podskupiny rozlišují se ve válcových kruzích a kónických kruzích. Ve válcových kruzích se jedná o přímé zuby, šroubové nebo šikmé zuby (čára probíhá podél šroubové linie), fibulové zuby (dvoušroubová linie s opačnými směry), klenuté zuby. U kuželových kol se rozlišují pouze přímé, šroubové a klenuté zuby. Modulární převody jsou hovorový výraz pro válcová kola s přímými zuby, která se používají mj při řazení nebo lineárním provozu s modulárními lamelami.
Příklady aplikací
Modulární ozubená kola jsou klasickým mechanickým prvkem pro přenos lineárního pohybu pomocí ozubených pásů. Používají se především u pohonů s vysokou rychlostí pojezdu a dlouhými pracovními délkami. Jsou k dispozici ve verzi s kotoučem i nábojem. Pracují se speciálními ozubenými pásy používanými stavebními stroji, jako jsou jeřáby. Jednoduchá stavebnicová ozubená kola s kotoučem se používají mimo jiné při konstrukci spalovacích motorů. od klikového hřídele a přesně od jeho korunovaného kotouče přenášejte hnací sílu a měňte točivý moment tak, aby nastartoval na kola vozu přes převodovku. Zablokování souvisejících ozubených kol způsobuje přenos rotačního pohybu a pohonu z jednoho ozubeného kola na druhé. Taková řešení lze nalézt u osobních a nákladních automobilů, stavebních a zemědělských strojů.