Řetězové dopravníky, tj. Dopravníky, které umožňují přepravu velkých a neobvyklých rozměrů, by měly být pravidelně udržovány. Jedná se o sérii činností prováděných v různých intervalech za účelem zajištění optimální efektivity a tempa práce a také bezpečnosti výrobního zařízení. Patří sem kontrola napnutí řetězu, určení stupně jeho opotřebení, mazání tukem a sledování hladiny hluku motoru. V našem příspěvku uvádíme tipy pro optimální údržbu řetězových dopravníků. Zveme vás ke čtení.
Jaká je údržba součástí řetězových dopravníků?
Jedním z kroků při udržování šlachy je týdenní sledování míry napětísnadno vidět jemné změny. Důležité je také vyhodnotit známky rzi, protažení, zachycení nebo odtržení řetězu od dráhy. Každý den nahromaděné nečistoty by měly být odstraněny a zkontrolujte napínáky hnacího ústrojí a v případě potřeby namažte hnací kola.
Musí být namazán pohonný řetězke zvýšení kapacity dopravníku a odstranění nadměrného tření. Aby se zabránilo korozi, stojí za to použít příslušná maziva doporučená výrobcem. Uvědomte si, že nestačí jednoduše nanést mazivo na převodníky, ale také mezi vnitřní a vnější desku, nad bod rozdělení. V případě řetězových systémů vybavených válečky by měl být také aplikován mezi vnitřní desky a válečky. Lubrikant se pak dostane na dosedací povrchy a chrání je před třením a opotřebením.
Jestliže mazivo se nanáší ručně olejovou plechovkou, plechovkou nebo štětcemmělo by být provedeno mazání nejméně každých 8 hodin. V případě kapkového mazání je olej dávkován maznicí v množství 5 až 20 kapek za minutu, v závislosti na aktuální rychlosti řetězu.
Dalším způsobem, jak použít mazivo, je metoda koupání spočívá v ponoření části ozubeného kola s řetězem do olejové nádrže. Tah by neměl překročit 0,6 až 1,3 cm, aby se neuvolnilo teplo, které by mohlo změnit vlastnosti maziva.
Mělo by to být pravidelně sledovat hladinu hluku motoru. Kromě toho kontrolujte a zaznamenávejte její teplotu a poté ji každý měsíc vyhodnoťte. Hodnotí se také upevňovací šrouby motoru. Pokud si všimnete jakéhokoli uvolnění, okamžitě utáhněte šrouby. Tím bude zajištěna bezpečnost dopravníku.
Je nesmírně důležité zhodnotit stav opotřebení ozubených kol, běžně 4krát ročně. Je důležité mít na paměti, že jakékoli šikmé převody mohou řetěz prodloužit, což vede k selhání celého dopravníku. Rovněž by měla být zkontrolována hladina hluku ložisek a reduktoru a také měření jeho teploty a hladiny oleje. Tímto způsobem lze průběžně zjišťovat případné chyby a okamžitě je odstraňovat.