Trapézové matice mohou být vyrobeny z bronzu nebo oceli. Maticový závit má toleranci H7.
Jednovláknové trapézové hnědé matice jsou dvakrát vyšší (l = 2xd) než průměr spojovacího šroubu. Materiál je hliníkový bronz třídy BA2.
Trapézové ocelové matice s jednoduchým závitem (kulaté a šestihranné) jsou 1,5krát vyšší (l = 1,5xd) než průměr spojovacího šroubu. Materiál je ocel s volným řezem.
Označení „Tr ... x ...“ vypovídá o velikosti závitu lichoběžníkového šroubu.
U matic je první číslo průměr a druhé číslo je délka matice.
Kulatá matice Je to prvek, bez kterého si lze jen stěží představit efektivně fungující stroj nebo výrobní zařízení. Lichoběžníkové kulaté ořechy jsou nezbytným doplňkem trapézových šroubů. Jedná se o součást, která spojuje strojní části a ovlivňuje stabilní provoz celého zařízení. Instalace spojené díky kulatým maticím se vyznačují nejen větší spolehlivostí, ale také tím, že všechny části zařízení jsou správně usazeny a namontovány, kulatá matice ovlivňuje také tichost pracovního stroje. Je třeba připomenout, že dalším faktorem zvyšujícím hlučnost provozních strojů mohou být vzdálenosti mezi jednotlivými prvky instalace.
Kruhové matice jsou prvkem, který pevně upevňuje jednotlivé části přesných mechanismů. Stojí za připomenutí, že odolnost matic se promítá i do delší životnosti celých strojů. To je proč kulatá matice by měly být vyrobeny z odolného a odolného materiálu. Ořechy, které naleznete v našem sortimentu, jsou vyrobeny z uhlíkové oceli C45 a nerezové oceli A2. Výběr vhodné suroviny se promítá nejen do síly ořechu, ale i do dalších žádoucích vlastností. Důležitým faktorem je například vhodná drsnost bočních ploch závitu, která se rozhodně promítá do pevnosti, s jakou jsou prvky stroje sešroubovány.
Využití kulatých ořechů je opravdu široké. Řešení tohoto typu jsou vhodná pro montáž různých typů průmyslových konstrukcí. Je však třeba zdůraznit, že je vyroben z oceli kulatá matice je vhodný spíše pro upevnění strojních prvků, které pracují při nízkých a středních otáčkách. U zařízení vyznačujících se intenzivní prací hrozí nebezpečí, že se ocelové prvky o sebe třou značnou silou, což může následně vést k jejich rychlému opotřebení.