Dişli təkərlər, iki əməkdaşlıq edən elementin dairələrində yerləşən dişlər vasitəsi ilə sürüşmədən fırlanma və ya sürüşmə hərəkətinin ötürülməsini təmin edən mexanizmlərdə istifadə olunur. Bir kənar, diş və bir yuvadan ibarətdir. Quruluşları və müxtəlif tətbiq formaları fərqliliyinə görə bir çox dişli qrupu və alt qrupu fərqləndirilə bilər.
Ötürücü təkərlərin bölmələri
Dişlərin çıxdığı kənarın formasına görə dişlilər silindrik və konik olaraq bölünür. W hər iki halda da diş xarici və daxili ola bilər. W Silindr və ya əyri koninin diş qanadı ilə kəsişmə xəttindən asılı olaraq, silindrik dişli və əyri dişlilərdə üç alt qrup fərqlənir. Silindrik dişlilərdə bunlar düz dişlər, sarmal və ya əyilmiş dişlər (xətt bir sarmal boyunca uzanır), sagital dişlər (əks istiqamətdə iki vidalı xətt), qövs dişləridir. Konik dişlilərdə yalnız düz, sarmal və əyri dişlər fərqlənir. Modul dişlilər digərləri arasında istifadə edilən düz dişli silindrik dişlilər üçün danışıq dilidir dişli nisbətinin dəyişdirilməsində və ya modul lamellər ilə xətti işləmədə.
Tətbiq nümunələri
Modul dişlilər, dişli çarxlar vasitəsilə xətti hərəkəti ötürmək üçün klassik mexaniki komponentdir. Əsasən yüksək hərəkət sürətinə və uzun işləmə uzunluğuna malik sürücülərdə istifadə olunur. Həm disk, həm də hub versiyalarında mövcuddur. Vinç kimi inşaat maşınlarının istifadə etdiyi xüsusi dişli dayaqlar ilə işləyirlər. Bir diskli düz modul dişlilər, digərləri arasında istifadə olunur daxili yanma mühərriklərinin inşasında. krank mili və daha doğrusu üzüklü diskindən, sürət qutusundan avtomobilin təkərlərinə başlamaq üçün hərəkətverici qüvvəni və fırlanma anını dəyişdirin. Birləşmə dişli elementlərinin birləşməsi fırlanma hərəkətinin və sürücünün bir dişlidən digərinə ötürülməsinə səbəb olur. Bu cür həllər minik avtomobillərində, yük maşınlarında, inşaat və kənd təsərrüfatı maşınlarında tapıla bilər.