Her tür standart dişli kayış için kasnaklar sunuyoruz. Kasnaklar standart olarak daha ileri işlemler için tasarlanmış teknolojik bir delikle veya kama yuvasına sahip bir Konik Kilitli manşonla monte edilmek üzere yapılır. Teklifimizde bulunan ürünlerin ayrıntılı teknik özellikleri, ürün kategorisine tıklandıktan sonra görülebilir.
Elbette ürün yelpazemizde V-kayışlı tahrikler için V-kayış kasnakları da bulunmaktadır. Bu çözüm genellikle endüstriyel ve tarım makinelerinde bulunur. V-kayış kasnakları mükemmel şekilde dengelenmiştir ve montaja hazırdır. Otomatik bir üretim sürecinde oluşturulurlar, bu nedenle güvenilir bir doğrulukla yapılırlar.
kasnak aşınması
Kasnak dişlileri özellikle aşınmaya maruz kalan elemanlardır.. Bu nedenle, en yoğun kullanımın bile bu bileşenlerin bu kadar hızlı bozulmasına yol açmaması sayesinde en kaliteli çözümlere ulaşmaya değer. Özellikle aşınmayı etkileyen bir yön kasnak dişlileri, kayış ve kasnakların şeklinin yanı sıra millerin paralelliği adı verilen ilgili bir parametre vardır. Bu konuyla ilgilenen uzmanlar, şekil eşleşmesini ana yıkıcı faktör olarak gördüler. Bununla birlikte, son gözlemler ve araştırmalar, sürtünme şeklindeki kaplinlerin bu durum üzerinde daha büyük olmasa da eşit derecede ciddi bir etkiye sahip olduğunu göstermektedir. Bu önemli bir ipucudur, çünkü çok daha fazla dayanıklılığa sahip bileşenler tasarlamak mümkündür, bu da yalnızca makinelerin verimliliğine değil, her şeyden önce operatörlerinin güvenliğine de dönüşür.
Kasnakları tasarlarken dişlerin şekline ve şekline özel önem veriyoruz. Sonuç olarak ve saatlerce çalıştıktan sonra elemanların tahrip olmasına yol açabilecek gereksiz sürtünmeyi en aza indirmenize izin veren bir parametredir. Kasnak imalatında dikkat ettiğimiz bir diğer unsur ise bileşenlerimizi oluşturan malzemelerin sağlamlığıdır. Kullanılan malzemeye bağlı olarak, elemanların hizmet ömrünün önemli ölçüde değişebileceğini vurgulamakta fayda var. Bir örnek, sağladığı alüminyumdan yapılmış tekerlek olacaktır. dakikada 1450 devir hızında yaklaşık on bin saat boyunca hatasız çalışma. Bu süreden sonra tekerlek yüzeyinde deformasyonlar ve çizikler oluşmaya başlar.