Зупчаници се користе у механизмима који вам омогућавају да померате ротационо или клизно кретање без клизања уз помоћ зубаца који се налазе на ободу два међусобно повезана елемента. Састоје се од венца, зубаца и главчине. Због разлика у дизајну и различитим облицима примене могу се разликовати више група и подгрупа зупчаника.
Подела зупчаника
По облику венца из којег вире зупци, зупчаници се деле на цилиндричне и конусне. У у оба случаја дентиција може бити спољашња и унутрашња. У зависности од пресечне линије цилиндра или деобеног конуса са страном зупца, разликују се три подгрупе разликују у цилиндричним круговима и конусним круговима. У цилиндричним круговима то су прави зупци, завојни или коси зуби (линија иде дуж линије завртња), зупци фибуле (двозавртна линија са супротним смеровима), лучни зуби. Код конусних точкова разликују се само равни, завојни и лучни зуби. Модуларни зупчаници су колоквијални израз за цилиндричне зупчанике са равним зупцима који се користе између осталих у мењању брзина или линеарном раду са модуларним летвицама.
Примјери апликације
Модуларни зупчаници су класичан механички елемент за пренос линеарног кретања помоћу зупчаника. Углавном се користе у погонима са великом брзином кретања и великим радним дужинама. Доступни су у верзијама диска и чворишта. Они раде са специјалним зупчастим тракама које користе грађевинске машине, као што су дизалице. Једноставни модуларни зупчаници са диском се користе, између осталог, у конструкцији мотора са унутрашњим сагоревањем. са радилице, а управо са његовог крунисаног диска, преносе погонску снагу и мењају обртни момент на точковима аутомобила преко мењача. Преклапање придружених зупчаника изазива пренос ротационог кретања и погона са једног степена преноса на други. Таква решења се могу наћи у аутомобилима и камионима, грађевинским и пољопривредним машинама.