Ланчане транспортере, односно транспортере који омогућавају транспорт великих и нестандардних предмета, треба редовно одржавати. То је низ активности које се изводе у различитим интервалима како би се осигурала оптимална ефикасност и темпо рада као и сигурност производног погона. То укључује проверу затегнутости ланца, одређивање степена његовог хабања, подмазивање машћу и праћење нивоа буке мотора. У нашем посту дајемо савете за оптимално одржавање ланчаних транспортера. Позивамо вас да прочитате.
Какво је одржавање компоненти ланчаног транспортера?
Један од корака у одржавању тетиве је недељно праћење степена напетостида бисте лако видели суптилне промене. Такође је важно проценити да ли има знакова рђе, истезања, ломљења или одвајања ланца од стазе. Сваки дан накупљену прљавштину треба уклонити и прегледати затезаче погонских склопова и по потреби подмазати погонске точкове.
Мора се подмазати погонски ланацповећати капацитет транспортера и елиминисати прекомерно трење. Да бисте избегли рђање, вреди користити одговарајућа мазива која препоручује произвођач. Имајте на уму да није довољно једноставно нанијети маст на ланчиће, већ и између унутрашње и вањске плоче, изнад тачке раздвајања. У случају система ланаца опремљених ваљцима, треба их поставити и између унутрашњих плоча и ваљака. Мазиво тада допире до лежајних површина и штити их од трења и хабања.
ако маст се наноси ручно лименком, лименком или четкомтреба извршити подмазивање најмање сваких 8 сати. У случају подмазивања капањем, уље се дозира подмазивачем у количини од 5 до 20 капи у минути, у зависности од тренутне брзине ланца.
Други начин наношења масти је кроз метода купања састоји се у потапању дела зупчаника са ланцем у резервоар за уље. Газ не би требало да прелази 0,6 до 1,3 цм како се не би ослободила топлота која би могла да промени својства мазива.
Требало би редовно прати ниво буке мотора. Осим тога, проверите и забележите њену температуру, а затим је оцените на месечној основи. Такође се процењују завртњи за причвршћивање мотора. Ако приметите лабавост, одмах притегните завртње. Ово ће осигурати сигурност транспортера.
Изузетно је важно процијенити стање зупчаника за хабање, рутински 4 пута годишње. Важно је имати на уму да сви накривљени зупчаници могу продужити ланац, што доводи до квара читавог транспортера. Такође треба проверити ниво буке лежајева и редуктора, као и његову температуру и ниво уља. На овај начин се сви кварови могу континуирано откривати и одмах отклањати.